lyf123 发表于 2010-10-24 00:07:49

庆铃4KH1发动机加油不起

庆铃4KH1柴油发动机，高压单体电控（博世），冷车行驶10公里出现加油不起故障，熄车后2分钟后又可以行驶2公里，故障码是P0216喷油正时控制线路失效，更换了高压泵、滤清器、清洗了油箱，请各位师傅给点意见，谢谢！！
以下的数据流是故障前：
发动机转速-------------------------------700 rpm
车速----------------------------------------0.00 km/h
泵转速-------------------------------------352 rpm
油门踏板位置传感器信号-------------0.00 %
空气流量传感器-------------------------494.9 mg/strk
期望空气流量----------------------------500.0 mg/strk
大气压力----------------------------------1004 hpa
期望喷油量-------------------------------12.97 mg/strk
喷油量-------------------------------------12.08 mg/strk
期望喷油开始角-------------------------5.51
°CA
实际喷油开始角-------------------------5.42 °CA
冷却液温度-------------------------------85.20 °CA
油温度-------------------------------------48.90 °CA
进气温度----------------------------------31.30 °CA
怠速开关----------------------------------激活
制动开关1--------------------------------未激活
制动开关2--------------------------------未激活
离合开关----------------------------------未激活
空档开关----------------------------------打开
空调信息开关未激活-------------------未激活0V
排气制动开关----------------------------关闭
诊断请求----------------------------------未激活12V
快速暖机系统（QWS 关闭）开关---0V
系统电压------------------------------------11.49V
主继电器------------------------------------激活
预热时间继电器---------------------------未激活12V
检查发动机灯------------------------------关闭
预热时间指示灯---------------------------关闭
废气再循环阀占空比---------------------59.88%
进气岐管阀---------------------------------未激活
排气岐管阀---------------------------------未激活
期望发动机怠速---------------------------700 rpm
空调请求------------------------------------未激活12V
以下的数据流是故障后：
发动机转速-------------------------------700 rpm
车速----------------------------------------0.00 km/h
泵转速-------------------------------------352 rpm
油门踏板位置传感器信号-------------0.00 %
空气流量传感器-------------------------494.9 mg/strk
期望空气流量----------------------------500.0 mg/strk
大气压力----------------------------------1004 hpa
期望喷油量-------------------------------11.26 mg/strk
喷油量-------------------------------------11.75 mg/strk
期望喷油开始角-------------------------4.85
°CA
实际喷油开始角-------------------------负0.04 °CA
冷却液温度-------------------------------85.20 °CA
油温度-------------------------------------51.90 °CA
进气温度----------------------------------31.30 °CA
怠速开关----------------------------------激活
制动开关1--------------------------------未激活
制动开关2--------------------------------未激活
离合开关----------------------------------未激活
空档开关----------------------------------打开
空调信息开关未激活-------------------未激活0V
排气制动开关----------------------------关闭
诊断请求----------------------------------未激活12V
快速暖机系统（QWS 关闭）开关---0V
系统电压------------------------------------11.71V
主继电器------------------------------------激活
预热时间继电器---------------------------未激活12V
检查发动机灯------------------------------关闭
预热时间指示灯---------------------------关闭
废气再循环阀占空比---------------------62.44%
进气岐管阀---------------------------------未激活
排气岐管阀---------------------------------未激活
期望发动机怠速---------------------------700 rpm
空调请求------------------------------------未激活12V

辉煌人生 发表于 2010-10-24 08:09:40

高压泵进油管那有一根油管螺丝，那根螺丝里面有滤网。有没看过

lyf123 发表于 2010-10-24 08:30:37

看过了，没有问题。

假装坚强 发表于 2010-10-25 20:33:03

前几天我也搞过那种车也是有时加油不起我就把那个进油螺丝清干净咯就没有事还有之前就和你是一样的你看一下有些插头 有一次插头不行 也是和你一样的 搭铁 电词头看一下

盛东汽修 发表于 2010-11-6 08:47:00

检查曲轴。凸轮轴位置传感器。

li2101 发表于 2010-11-9 23:55:46

实际喷油开始角-------------------------负0.04 °CA

如果是机头灯不能删除~~你现在可以拿油泵去调校了

axelgx 发表于 2010-12-6 14:42:22

正在搞这个问题，顶上去。。。

超怪 发表于 2010-12-10 18:31:57

关注中希望和大家一起学习

喜欢追尾 发表于 2011-1-7 19:05:18

更换两个滤芯总成，再排好空气，一般都能解决，我弄了好几个车了。最还换原厂的滤芯总成。

喜欢追尾 发表于 2011-1-7 19:08:14

再说下这个故障码是因为喷油泵感应到燃油压力有变化引起的，比如有管路空气或堵塞等。我有原厂维修手册。
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