鸿发汽修
发表于 2010-12-27 15:10:22
喷油嘴泄漏，混合汽过浓
春风拂面
发表于 2010-12-27 16:32:06
看看碳罐是否常开
苏州汽修
发表于 2010-12-27 17:27:06
排气管检查了吗，氧传感器，
foryou
发表于 2010-12-27 19:21:25
看看气门间隙）顶杯呀
标致。雪铁龙
发表于 2010-12-28 00:16:07
简单哦 那是你没有搞清楚电喷哦 你先用电脑读一下数据流 看一下各样数据是否在你标准的范围 特别怠速时要看喷油脉宽是否在2。0ms左右 进气压力传感器是否在30kpa左右 如果不在 请看机件部分 正时 和缸压 你说的情况很可能是某几缸压不足 要是缸压足了 正时对了 怎么可能难着车 不可能会浓哦 除非是压力传感器坏了或是拿到副厂的 还是搭好打铁线 若是浓了 发动后你会看到排气管冒白烟或生油味或看到油滴 但缸压不足也有生油味 只有缸压不足 或正时不对 才出现没力怠速不稳和冷车难发动等情况 你是不是哪到副厂气门或偏心轴了 就叫你们不要用副厂件装车哦 整死自己
xingdigongzh
发表于 2010-12-28 06:37:28
是不是正时错了一个齿啊。那样也会冷车难启动，而且怠速很抖的
lfklfklfk
发表于 2010-12-28 08:43:40
关注中
我只修单车
发表于 2010-12-28 22:31:32
现在的解码器还没有示波器好用咯~~~~~~~~解码器就是一个垃圾。。。。对软故障根本不起作用。示波器还可以。可以监测全车传感器。建议你用示波器看一下吧。
牡丹
发表于 2012-12-2 11:53:36
把油嘴换了就好了
天明
发表于 2012-12-2 15:51:48
看看凸轮轴皮带盘的定位销是不是断了。导致正时错误