雨云 发表于 2011-5-7 17:57:49

回 38楼(老蔡) 的帖子

如果加速度传感器输出的是“碰撞”信号，ABS-ECU会怎样处理？

ku5678 发表于 2011-5-7 19:40:54

我记的减速度传感器只是用来检测路面附着力大小的吧.用来调节点刹次数的.一般小轿车都没有.越野大车 才有啊..此车是否有车速传感器<有些车在ABS取的信号>   .如果ABS电脑没有接受到车速信号或过小而ABS电脑又收到轮速信号所以就认为车子打滑.防滑工作所以突然急刹... 检查轮速传感器..或车速传感器及其线束.......能力有限只能猜到此为止..

00544 发表于 2011-5-7 20:27:50

太深奥 看不懂呢

老蔡 发表于 2011-5-7 21:02:22

回 40楼(雨云) 的帖子

这里提出点疑问？G传感器是如何工作的？是车速传感器给信号？然后G传感器再反馈给ABS吗？
G传感器出故障这个还真比较有可能

雨云 发表于 2011-5-7 22:02:49

回 43楼(老蔡) 的帖子


ji9ng 发表于 2011-5-8 18:48:26

楼主，你只说了这个工作原理，但是你并没有说里面的真正的原因，接下来我来给你分析
没有错，是信号的干预造成的结果，但是，为什么信号会受影响？现在汽车传感器这块的功夫不错，但也不排除是传感器本身的影响（不然会亮灯的哦），根据我的经验，这样的问题很多是在电动助力的汽车上出现（我遇到的是丰田4700，丰田普锐斯）其中，传感器给电脑信号出现错误信号，为什么会有错误信号，前者是胶套损坏自使高速时轮胎转速受影响，后者是后刹车分泵卡死导致烂路时轮胎转速不一。

雨云 发表于 2011-5-8 22:08:11

回 45楼(ji9ng) 的帖子

   很好
   终于有一位同仁遇到这样的故障了，到目前为止我还不知道引起这样故障的原因。
   我说的就是装备有电动助力的刹车系统。（如下图 三菱V73）
          希望您能详细描述一下

雨云 发表于 2011-5-8 23:52:03

回 45楼(ji9ng) 的帖子

* 没有错，是信号的干预造成的结果


#希望您能解释一下传感器是如何被干扰的。

li232511 发表于 2011-5-9 18:17:10

完全看不懂呀，
我们菜鸟还有很多东西要学呀

雨云 发表于 2011-5-9 20:32:30

回 45楼(ji9ng) 的帖子

您是否可以找到ABS传感器的参数与ABS-ECU的内部电路图。
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查看完整版本: 关于在高速行驶的过程中自动刹车的问题