这里有很重要的3点就是磁场，导体和电流，这就决定了霍尔元件一定要有工作电流。
霍尔效应的应用一个测量是速度，位移的频率，主要表现在霍尔传感器，输出是数位信号，体现在变化上频率上。
如图所示：
汽车上用的都是这种传感器，凸轮轴，曲轴等等。区别在于有的在输出端有参考电压，如宝马的凸轮轴传感器有12V的参考电压，有的则没有，我想这是因为这种类型的是如上图所示，参考电压同电源电压是一致的。而有参考电压的是内部没有RL电阻的缘故。 第二种类型多用于测量感应电流大小，称之为线性型霍尔传感器，钳形电流表就是用这个东西。
随着磁场强度的变化，通过RL的电流变化，输出不同的电压或电流值，这是一个模拟信号输出。
看到网友贴出的安全带开关电路图，感到很难理解，有2种可能，一个是简化了的线路图，如果是全部的，用我们现有的知识只能这样理解：
基于供电电源是一个PWM，安全带插上后，相当于在通电导体里加入了磁场。
如果是开关型的，信号输出端就是0，那么和普通开关没有区别。
如果是线性型的，当安全带插上后，电流会发生变化，因为供电电源来源于单片机的一个端口，它既要做数字信号输出，又要提供电源，肯定不能同时也作为输入端口，如果是这样，程序就要复杂了（至少我这样认为）。那么还需要另外一个端口来分析这个模拟信号。但是一条线既做输出，又做输入，既有数字信号，又有模拟信号，如果这是真的，我只能说本田所用的单片机功能强大，编程人员功力深厚，但是仅此一个小小的开关，好像弄得很复杂了，可能我已经落伍了。
希望大家指教。 这样互相学习互相讨论的帖子非常好！在此感谢雨云，yzx0574，safari96几位师傅的无私奉献！ 不太明白？又是如何学习呢？雨云大师？
回 33楼(gtqp) 的帖子
版主太客气了。 考虑到数字万用表测量脉冲电压可能会有滞后，我刚刚做了个实验，测量万用表所测得数值与占空比和频率的关系。请见图：
所记录的数据如下：
电源电压： 12.8V
频率 占空比 万用表读数
13.5 HZ 11.9% 2.2 V
500 HZ 35% 4.78 V
500 HZ 17% 2.82 V
1000 HZ 7.3% 1.66 V
2000 HZ 25% 3.74 V
因为我的信号发生器的极限是2000HZ，所以只能做到2000HZ以内，从数据上可以看出在2000HZ范围内，万用表的读数基本上和电源电压 X 占空比是一致的。 这样的帖子太精彩太少，论坛就应该是这样的，现在的技术资料的被厂家捂的严严实实的，好难搞，想我们在边疆地区，卖个资料的难，网上卖的假货有多，上次卖广本的维修手册，居然是第六代的靠。那个霍尔开关是否打铁是在带扣内部的。有没拆盖子看看 ，学习了 学习了
回 36楼的帖子
多谢您的回贴，由于前段时间在下事多，未能及时看到你的回贴。看来你也是一位爱研究的人。
看了你的发言让我受益非浅。
————版主或管理员可否为(safari96)同学加分？