标致。雪铁龙 发表于 2011-8-25 12:07:40

换挡问题求助

   1档换2档或2档换3档   3档换4档时都会出现同样的现象   就是当你加油门时不会换档    档松开时才会换    有时想超车时正加油门时它不会换档   即使发动机转速达到5000转 也不变超不去要松开一下它换了再加油门车速才上的去我看一一些数据流节气门相对TP为10%-90%    主轴转速可达4000转副轴和车速转速相等   请 您们分析一下   如果还需要什么数据或信息我马上就去获取

维修版 发表于 2011-8-25 13:44:43

能否给出车辆行驶时，发动机转速在2500转时的发动机负荷率？

标致。雪铁龙 发表于 2011-8-25 14:33:59

回 1楼(维修版) 的帖子

我马上去看一下

标致。雪铁龙 发表于 2011-8-26 09:50:59

回 1楼(维修版) 的帖子

负荷控制我去试了一下车   负荷控制数据流是只要一加油门到27%以上负荷控制都在100%   底于27%时负荷控制就会降下来   发动机转速还没达到2500   1500时负荷控制都在100%变化很灵敏   在起步或加速或匀加速都是   变化很灵敏

维修版 发表于 2011-8-26 10:24:07

回 3楼(标致。雪铁龙) 的帖子

这说明问题是出在发动机上。油门刚加到27%，负荷率就达到了100%——功率储备0%，说明发动机扭矩输出严重不足，变速器必然会推迟换挡。

维修版 发表于 2011-8-26 10:25:20

能否查一下发动机的燃油修正量数据流？看混合气是否正常。

标致。雪铁龙 发表于 2011-8-26 16:43:50

是的   我踩刹车挂D档加油门时到90%（1S的时间）放开看转速超不过1500转来估计还是发动机动力的问题    空燃比反馈（短期燃油调整）0.87       空燃比反馈平均值（长期燃油调整）1.0   我今天测量了油压在      换了火花塞   效果还是一样的   后来又拆下来了   车在早上发动1分钟后有点轻微发抖1分钟过后抖动减轻到基本正常瞬间加油到底时发动机转速起来不是很快   还需要什么数据吗   我觉得你分析的很有理   请问功率储备你是怎样判断为0%

标致。雪铁龙 发表于 2011-8-26 16:46:03

坛中很少有人是你这样分析问题的很精准

维修版 发表于 2011-8-27 21:48:58

你做的失速试验说明了发动机输出扭矩太低。从短期燃油修正量看混合气过浓，应该看一下空气流量计的数据流。通过进气歧管的绝对压力、进气温度和发动机转速核算一下空气流量计的信号是否正确。如果流量计没问题的话就要查一下三元催化器。

维修版 发表于 2011-8-27 21:50:40

回 6楼(标致。雪铁龙) 的帖子

负荷率越高，说明发动机的功率储备越低。
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