汽车电子信号的五大类型
<a name="tpc0" style="text-decoration:none"><strong><span class="tpc_title">汽车电子信号的五大类型</span><br /><br /></strong><span class="tpc_content"><font size="2">当今汽车系统中存在五种基本类型的电子信号，把这五种基本的汽车电子信号称为“五要素”。</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> ] %n&kB </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">ZU<Ehvks </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">YKfu" qe </span><font size="2"> <br />“五要素”可以看成是控制系统中各个传感器，控制电脑和其它设备之间相互通迅的基本语言，就像英语的字母，它们都有不同的“发音”。正是“五要素”中各自不同特点，构成用于不同通信的目的。</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> F%z </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">NJznMW` </span><font size="2"> <br />当今汽车电子信号的五大基本类型：</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">  -l"d1p </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">(au WijUc </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">jL+:)*Jr0u </span><font size="2"> <br />(1)直流(DC)信号</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> .W' `Bb=] </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">c96C<. </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">Id\eL*) </span><font size="2"> <br />在汽车中产生直流(DC)信号的传感器或电源装置有--蓄电池电压或控制电脑(PCM)输出的传感器参号电压。</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> cta;/>o </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">(MP1Py < </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">xs^x0 </span><font size="2"> <br />模拟传感器信号--发动机冷却水温度传感器、燃油温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、废气温再循环压强和位置，翼板式或热丝式空气流量计、真空和节气门开关，以及通用汽车、克莱斯勒汽车和亚洲汽车的进气压力传感器。</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> B#w#FmP </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">)^-s5$(' </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">YOE,jUE </span><font size="2"> <br />(2)交流(AC)信号</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> "\d%X,n </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">Ld=7JW * </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">IQxw4\OT  </span><font size="2"> <br />在汽车中产生交流(AC)信号的传感器和装置有：车速传感器(VSS)、防滑制动轮速传感器、磁电式曲轴转角(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器、从模拟压力传感器(MAP)信号得到的发动机真空平衡波形、爆震传感器(KS)。</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> nZZ+S </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">~);l]^;X </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">(aJ-:]  </span><font size="2"> <br />(3)频率调制信号</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> Va"x<-cu </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">zA<^l* </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">r}~ NCcI </span><font size="2"> <br />在汽车中产生可变频率信号的传感器和装置有：数字式空气流量计、福特数字式进气压力传感器、光电式车速传感器(VSS)、霍尔式车速传感器(VSS)、光电式凸轮轴和曲轴转角(CKP)传感器、霍尔式凸轮轴(CAM)和曲轴转角(CKP)传感器。</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> %Zn7Q6- </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">% l[65wL </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">CSdT/44@ </span><font size="2"> <br />(4)脉宽调制信号</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> &W7Rt?!o </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">Dxkx!M-&s </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">H `zsh/g </span><font size="2"> <br />在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有：初级点火线圈、电子点火正时电路、废气再循环控制(EGR)、净化、涡轮增压和其它控制电磁阀、喷油嘴、怠速控制马达和电磁阀。</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> `B !rWE+ </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">{idMle%j </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">D,v_l^| </span><font size="2"> <br />(5)串行数据(多路)信号</font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff"> yz` 0I7 </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">i/J_NR </span><font size="2"> <br /></font><span style="font-size:0pt;color:#ffffff">aITD"J9[ </span><font size="2"> <br />若汽车中具备有自诊断能力和其它串行数据送给能力的控制模块，则串行数据是由发动机控制电脑(PCM)，车身控制电脑(BCM)和防滑制动系统(ABS)或其控制模块产生。</font></span><br /></a>
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