tb7906462 发表于 2012-1-2 18:57:23

别克GL8变速箱

一开始的时候车主说感觉换档有冲击，因为车是公家的，所以老板就说要大修变速箱，变速箱拆下来，1-2 2-3档蓄压器换了。还另外买了2只跟1-2 2-3档蓄压器里一摸一样的小弹簧加在了蓄压器底部里面的大弹簧里，再换了变速箱大修包，里面包括磨擦片一套还有钢[片的，再就是4个电磁阀也换了的。现在装好车之后就有换档换不上，一脚油门踩下去不放的话，车子到80码，转速3000多转了，还不换4档上去，油门松一点又会跳到4档，再从80码一脚刹车慢慢刹停下来之后，起步就冲击很大，有时还空油门，车子动都不动。挂倒档上面也是一样，一定要挂到1档上，踩油门车子就会一下冲击起来。电脑检测了个故障码是：不正确的齿轮变速比。    现在都不知道怎么搞了，头通啊。1-2 2-3档蓄压器里的两个活塞是不是一样的，如果两个活塞搞乱了有没关系的？3-4档蓄压器没拆过，也没加过弹簧，这样可以吗？还有就是买的那1-2 2-3档蓄压器里的那两个小弹簧加在底下那两个大弹簧里是不是对的？这样会不会有问题？

车会修一点 发表于 2012-1-2 19:40:29

你加大油门跳的肯定慢。你现在的问题是1档和倒档油路有问题像有地方泻压。也可能是油路控制的问题。你大修片子间隙调到标准。蓄压器的弹簧如果长度正常的话不需要在加了。搞不好有换档冲击！你不如做个失速测试转速高于2450转可能就有问题了！！比如油环。油路板，。离合器鼓内壁磨损还有蓄压器都有可能泻压。单向器有无问题？？仔细检查一下

610049637 发表于 2012-1-2 19:55:24

兄弟请你把这个故障码看懂   不正确的齿轮变速比    这个故障码出现 怎么还能升档啊   现在变速箱已经进入故障模式了    跟弹簧关系不大   有可能电磁阀问题 摩擦片装配不到位阀板   输入和输出转速传感器   TCC问题

张小烦 发表于 2012-1-2 21:02:01

tb7906462 发表于 2012-1-2 21:07:34

问题是电磁阀一套新的，

tb7906462 发表于 2012-1-2 21:22:56

问题是电磁阀一套新的，说明一点，变速箱刚修好的时候很好的，没有故障码的，是开了一个月发现有点漏油，然后就是说换档很慢，以为是蓄压器加了弹簧造成换档慢，所以就把油底壳拆开把蓄压器里的弹簧拿掉了，中间把两活塞搞乱不知道有没有关系，再就重新装回去，油加回去，车子顶在举升机挂D档开到八十码然后开起定速巡航开了几分钟，然后ABS灯就亮了，再放下来去路试就发现有这故障现象了

bjw816 发表于 2012-1-2 22:29:14

制动离合器安装不到位
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