别克GL8变速箱

tb7906462 · 发表于 2012-1-2 18:57:23

一开始的时候车主说感觉换档有冲击，因为车是公家的，所以老板就说要大修变速箱，变速箱拆下来，1-2 2-3档蓄压器换了。还另外买了2只跟1-2 2-3档蓄压器里一摸一样的小弹簧加在了蓄压器底部里面的大弹簧里，再换了变速箱大修包，里面包括磨擦片一套还有钢[片的，再就是4个电磁阀也换了的。现在装好车之后就有换档换不上，一脚油门踩下去不放的话，车子到80码，转速3000多转了，还不换4档上去，油门松一点又会跳到4档，再从80码一脚刹车慢慢刹停下来之后，起步就冲击很大，有时还空油门，车子动都不动。挂倒档上面也是一样，一定要挂到1档上，踩油门车子就会一下冲击起来。电脑检测了个故障码是：不正确的齿轮变速比。现在都不知道怎么搞了，头通啊。 1-2 2-3档蓄压器里的两个活塞是不是一样的，如果两个活塞搞乱了有没关系的？3-4档蓄压器没拆过，也没加过弹簧，这样可以吗？还有就是买的那1-2 2-3档蓄压器里的那两个小弹簧加在底下那两个大弹簧里是不是对的？这样会不会有问题？

车会修一点 · 发表于 2012-1-2 19:40:29

你加大油门跳的肯定慢。你现在的问题是1档和倒档油路有问题像有地方泻压。也可能是油路控制的问题。你大修片子间隙调到标准。蓄压器的弹簧如果长度正常的话不需要在加了。搞不好有换档冲击！你不如做个失速测试转速高于2450转可能就有问题了！！比如油环。油路板，。离合器鼓内壁磨损还有蓄压器都有可能泻压。单向器有无问题？？仔细检查一下

610049637 · 发表于 2012-1-2 19:55:24

兄弟请你把这个故障码看懂不正确的齿轮变速比这个故障码出现怎么还能升档啊现在变速箱已经进入故障模式了跟弹簧关系不大有可能电磁阀问题摩擦片装配不到位阀板输入和输出转速传感器 TCC问题

张小烦 · 发表于 2012-1-2 21:02:01

tb7906462 · 发表于 2012-1-2 21:07:34

问题是电磁阀一套新的，

tb7906462 · 发表于 2012-1-2 21:22:56

问题是电磁阀一套新的，说明一点，变速箱刚修好的时候很好的，没有故障码的，是开了一个月发现有点漏油，然后就是说换档很慢，以为是蓄压器加了弹簧造成换档慢，所以就把油底壳拆开把蓄压器里的弹簧拿掉了，中间把两活塞搞乱不知道有没有关系，再就重新装回去，油加回去，车子顶在举升机挂D档开到八十码然后开起定速巡航开了几分钟，然后ABS灯就亮了，再放下来去路试就发现有这故障现象了

bjw816 · 发表于 2012-1-2 22:29:14

制动离合器安装不到位

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

别克GL8变速箱

浏览过的版块

社区居民

最爱沙发

忠实会员

杰出贡献奖

热爱本论坛奖