一个比较牛的问题,一辆东风电喷燃气客车,长途行驶途中电压超高(32V还多)。请教
一个比较牛的问题,一辆东风电喷燃气客车,长途行驶途中电压超高(32V还多)。请教应急措施??!没有办法打开修理,没有配件,前后都有半天的路途,继续高电压行驶害怕烧坏电脑板(再请教电脑板的耐压是多少 ?)或是
把电瓶充坏,或是用电器烧坏。
于是停车熄火,拨掉发电机的D+线(初激励线),再启动,满以为此时发电机不会发电了。可是启动后仍是电压超高?!!
看来是有剩磁的原因了。
这下还没着了,想让发电机不发电都难?!!
这请教高手们,应该怎么办呢? 补充一点,没有调节器,一车人都等着。 急转弯阿,把发电机输出线拆下试试 支持楼上。 3小时前发的? 前后半天路程 晚上开车没车灯在高速?你不是疯子就是神了 是发动机调节器故障,可以窜接一个大电阻 不理解是笨人,本人是电工,是碰到的打电话求助的实例,就是故障少有,比较能学到东西,才发帖子讨论一下,最终结果肯定是知道的,而且有有一个最佳方案,不说是看大家有没有更好的办法。 1,检点皮带行不行啊?
2 ,。。。。
3 ,脱开B+不行,仔细看实例故障。
回 zjx559 的帖子
zjx559:不理解是笨人,本人是电工,是碰到的打电话求助的实例,就是故障少有,比较能学到东西,才发帖子讨论一下,最终结果肯定是知道的,而且有有一个最佳方案,不说是看大家有没有更好的办法。 1,检点皮带行不行啊?2 ,。。。。
3 ,脱开B+不行,仔细看实 .. (2012-01-06 17:54) images/back.gif
接个灯泡就可以 把能用电的都打开 好好学习。
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