顺旺汽修 发表于 2012-2-14 18:58:50

应该是发电机问题

zyq5595 发表于 2012-2-14 19:58:37

再换个调节器试试?

hushenfa 发表于 2012-2-14 21:16:22

N点怠速时,电压多少?   2000转的时候多少?测一下

另外线路是否接触良好

小虾 发表于 2012-2-15 15:31:01

学习了呵

qhui418 发表于 2012-2-15 17:12:00

茂名小辉 发表于 2012-2-15 19:15:48

经典问题,这个故障真的难倒了很多师傅,    解决方法--- 发电机皮带轮改小,问题就解决了

505096608 发表于 2012-2-15 23:13:52

回 hushenfa 的帖子

hushenfa:N点怠速时,电压多少?   2000转的时候多少?测一下

另外线路是否接触良好 (2012-02-14 21:16) images/back.gif

怠速时电压14.10v,2000转时是14.35v,线路接触良好

505096608 发表于 2012-2-15 23:17:25

回 茂名小辉 的帖子

茂名小辉:经典问题,这个故障真的难倒了很多师傅,    解决方法--- 发电机皮带轮改小,问题就解决了 (2012-02-15 19:15) images/back.gif

皮带轮改小到试过,故障是消失了,我想知道这个是什么原因造成的,难道就单单是转速不够?

505096608 发表于 2012-2-15 23:29:57

回 niveco99 的帖子

niveco99:我曾经遇到过这个问题,你把发电机后面的小线拆下来用试灯量,如果这条线是打铁就不对,应该查找线路有打铁的地方或仪表损坏。仪表里面有个2极管很容易坏。那条小线也很容易搭铁,它是重发动机后部紧贴发动机绕过来的。发动机震动就容易磨坏线皮。测量这条小线时,钥匙打到ON位置 .. (2012-02-13 21:02) images/back.gif

拆下磁场线量过,没搭铁。在怠速的情况下我用起子与发电机的D+线短接后发电机就充电了。只要发电机指示灯一灭就不会再亮,熄火后在启动发动机又亮了。

zhxq1155 发表于 2012-2-16 14:58:06

测一下亮与不亮时的电压,如变化大的话可能是发电机容量没有达到。
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