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楼主: 505096608

桑塔纳的充电故障,哪位师傅能给我解释下

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发表于 2012-2-14 18:58:50 | 显示全部楼层
应该是发电机问题
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发表于 2012-2-14 19:58:37 | 显示全部楼层
再换个调节器试试?
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发表于 2012-2-14 21:16:22 | 显示全部楼层
N点怠速时,电压多少?     2000转的时候多少?  测一下

另外线路是否接触良好
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发表于 2012-2-15 15:31:01 | 显示全部楼层
学习了呵
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发表于 2012-2-15 17:12:00 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-15 19:15:48 | 显示全部楼层
经典问题,这个故障真的难倒了很多师傅,    解决方法--- 发电机皮带轮改小,问题就解决了
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 楼主| 发表于 2012-2-15 23:13:52 | 显示全部楼层

回 hushenfa 的帖子

hushenfa:N点怠速时,电压多少?     2000转的时候多少?  测一下

另外线路是否接触良好 (2012-02-14 21:16)
怠速时电压14.10v,2000转时是14.35v,线路接触良好
一些道理想通了就是天堂,想不通就是地狱。
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 楼主| 发表于 2012-2-15 23:17:25 | 显示全部楼层

回 茂名小辉 的帖子

茂名小辉:经典问题,这个故障真的难倒了很多师傅,    解决方法--- 发电机皮带轮改小,问题就解决了 (2012-02-15 19:15)
皮带轮改小到试过,故障是消失了,我想知道这个是什么原因造成的,难道就单单是转速不够?
一些道理想通了就是天堂,想不通就是地狱。
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 楼主| 发表于 2012-2-15 23:29:57 | 显示全部楼层

回 niveco99 的帖子

niveco99:我曾经遇到过这个问题,你把发电机后面的小线拆下来用试灯量,如果这条线是打铁就不对,应该查找线路有打铁的地方或仪表损坏。仪表里面有个2极管很容易坏。那条小线也很容易搭铁,它是重发动机后部紧贴发动机绕过来的。发动机震动就容易磨坏线皮。测量这条小线时,钥匙打到ON位置 .. (2012-02-13 21:02)
拆下磁场线量过,没搭铁。在怠速的情况下我用起子与发电机的D+线短接后发电机就充电了。只要发电机指示灯一灭就不会再亮,熄火后在启动发动机又亮了。
一些道理想通了就是天堂,想不通就是地狱。
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发表于 2012-2-16 14:58:06 | 显示全部楼层
测一下亮与不亮时的电压,如变化大的话可能是发电机容量没有达到。
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