長安之星怠速高
有一輛長安之星，裝有465發動機采用154電控系統，駕駛員說此車跑起來怠速高在1500百轉左右。我們原地發動，當加油松油門時發動機轉速降得很慢在1500轉慢慢地回到800轉。跑起來松油門怠速不降在1500轉左右。特別是在等紅錄燈時要把紅錄燈等完怠速都降不下來。我們更換了怠速馬達，還是高。我們又調整了點火正時，怠速調好了，加油松油怠速很快就降下來。去試車但是跑起來沒力。跑不動。難道點火正時影響怠速，是發動機里面電話正時沒對好，還是電路問題。要么是點火正時，要么是怠速馬達，或者電腦板。還會不會有其它毛病呢。哪一位師傅見過。 清洗怠速马达和节气门了吗? 清洗怠速马达和节气门了吗? 点火正时的早与迟当然会影响怠速转速，还会影响发动机动力输出和油耗，此463，465机及一些微面车的发动机电控系统确实控制精度较差，请你先按楼上提议清洗好节气门体，喷油嘴，怠速马达，怠速气道等，再调整节气门开度（堵塞怠速旁通气道，调整节气门开度至接近700转，接上通道，调整节气门位置传感器信号输出0.5V，看看有否好转，如无效，可能就要换电脑板了，椐一些资料显示，此上海联合电子的M154系统控制软件容易因一些原因或紫外线照射而丢失，看看换了是否会好一些。 老彭的贴很有技术含量呀,学习了! 深有同感,一些微型车的怠速是比较难控制,就算清洗了节气门和怠速马达,甚至更换了怠速马达也无法消除故障,好多时候都需要将整个节气门总成更换才有效,这也许是国产配件功能指标的一个重要表现吧 你可以试着做个怠速设定你把电脑里的记忆清处后你在进入 基本设定里的00一会转速会突然由880上升到1500 然后你在马上进入01几秒后就会下降到标准的880转我试过 艇管用的
尽量不要调整分电器车要是没有冲劲了 车主会墨迹的
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