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長安之星怠速高

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发表于 2009-4-28 18:58:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
有一輛長安之星,裝有465發動機采用154電控系統,駕駛員說此車跑起來怠速高在1500百轉左右。我們原地發動,當加油松油門時發動機轉速降得很慢在1500轉慢慢地回到800轉。跑起來松油門怠速不降在1500轉左右。特別是在等紅錄燈時要把紅錄燈等完怠速都降不下來。我們更換了怠速馬達,還是高。我們又調整了點火正時,怠速調好了,加油松油怠速很快就降下來。去試車但是跑起來沒力。跑不動。難道點火正時影響怠速,是發動機里面電話正時沒對好,還是電路問題。要么是點火正時,要么是怠速馬達,或者電腦板。還會不會有其它毛病呢。哪一位師傅見過。
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发表于 2009-4-28 21:08:17 | 显示全部楼层
清洗怠速马达和节气门了吗?
谦自高
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发表于 2009-4-28 21:08:49 | 显示全部楼层
清洗怠速马达和节气门了吗?
谦自高
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骑士

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汽修专家论坛建设奖

发表于 2009-4-28 21:53:35 | 显示全部楼层
点火正时的早与迟当然会影响怠速转速,还会影响发动机动力输出和油耗,此463,465机及一些微面车的发动机电控系统确实控制精度较差,请你先按楼上提议清洗好节气门体,喷油嘴,怠速马达,怠速气道等,再调整节气门开度(堵塞怠速旁通气道,调整节气门开度至接近700转,接上通道,调整节气门位置传感器信号输出0.5V,看看有否好转,如无效,可能就要换电脑板了,椐一些资料显示,此上海联合电子的M154系统控制软件容易因一些原因或紫外线照射而丢失,看看换了是否会好一些。
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论坛建设奖汽修专家

发表于 2009-4-29 07:06:39 | 显示全部楼层
老彭的贴很有技术含量呀,学习了!
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精灵王

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汽修专家社区居民

发表于 2009-4-29 23:09:37 | 显示全部楼层
深有同感,一些微型车的怠速是比较难控制,就算清洗了节气门和怠速马达,甚至更换了怠速马达也无法消除故障,好多时候都需要将整个节气门总成更换才有效,这也许是国产配件功能指标的一个重要表现吧
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精灵王

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社区居民

发表于 2009-5-9 19:28:45 | 显示全部楼层
你可以试着做个怠速设定  
你把电脑里的记忆清处后  你在进入 基本设定里的00  一会转速会突然由880上升到1500 然后你在马上进入01  几秒后就会下降到标准的880转  我试过 艇管用的
尽量不要调整分电器  车要是没有冲劲了 车主会墨迹的
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