马自达6正时求助
下午来了一辆03年的马自达6,发动机异响,发现曲轴皮带轮打滑,于是准备换曲轴皮带轮,拆下来时发现里面没有定位销知道坏了,于是拆下发动机盖和一缸火花塞,曲轴和凸轮轴都摇到一缸上止点,装上,启动发动机,发动机抖,正时有偏差,听说曲轴是用螺丝穿进曲轴固定的,各位大侠们,告诉我曲轴和凸轮轴怎么固定在一缸上止点?还有穿进曲轴的螺丝是多大多长的? 论坛里有自己找一找吧! 凸轮轴标记看,拆下气门室盖,看两凸轮轴后端缺口与缸盖处于平行位置,曲轴上止点看,拆下一缸火花塞用一长铁丝伸入,反复潘转曲轴,知道不再上升为止,此时拆下发电机下边的曲轴定位螺丝,用一10毫米通扣螺丝(10厘米左右)拧入,直到顶到曲柄为止,装曲轴皮带轮,拧紧螺钉,拆下曲轴定位螺钉,装完其他零件,完成。回 抹不掉的坚强 的帖子
抹不掉的坚强:凸轮轴标记看,拆下气门室盖,看两凸轮轴后端缺口与缸盖处于平行位置,曲轴上止点看,拆下一缸火花塞用一长铁丝伸入,反复潘转曲轴,知道不再上升为止,此时拆下发电机下边的曲轴定位螺丝,用一10毫米通扣螺丝(10厘米左右)拧入,直到顶到曲柄为止,装曲轴皮带轮,拧紧螺钉,拆下曲 .. (2012-03-13 20:49) images/back.gif感谢你的回复,谢谢 嗯。。。上面的就很清楚了 谢谢分享,我有老款蒙迪欧的发动机正时图,和马6的一样的, 请问曲轴论上有齿。不用对吗?
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