孤独枭雄 发表于 2009-9-8 19:28:44

帕萨特气门断裂之讨论

我厂有帕萨特一台，缸盖拆下换过气门了导管与气门的间隙正常，没有阻力，装配规范，弹簧装配到位，锁片到位。但是上去不到5分钟气门就断裂，以为是材料的问题，就又拆下换之不到5分钟有断裂了！！！各位分析一下其中之原由~~~~

popo 发表于 2009-9-8 19:35:08

我厂也试过断气门，还连断两支。

帕萨特好断气门之原因!A/未规定安装.B/点火准时不对,C/液压顶杆有问题,液压顶杆不排油!D/气门质量不佳.
帕萨特进气门----实心;排气门---空心!(易断)装配注意事项:1/汽缸盖组装毕,观其气门关闭况,如未完全关闭,等其关闭再安装!2/凸轮轴装好后,勿立即启动引擎,手动曲轴,观其是否有阻,有阻停止转动,无阻则多转几个工作行程,待液压件工作正常,方能启动.

rong 发表于 2009-9-8 19:47:10

大众系列轿车维修中易断气门浅析
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我爱汽修 发表于 2009-9-8 21:12:50

修b5如果不注意气门很容易断的，我也修断过。

zps650998 发表于 2009-9-8 21:16:41

我认为有以下几个方面，一是汽门质量，二是装配问题，三是正时不准，四是液压筒有问题不泄压

xs22520 发表于 2009-9-8 21:26:25

应该是装配问题。装配是一定要看气门弹簧是不是正的 有没有偏向一侧。装好后用扳手多转动正时齿轮到气门都完全能够关闭状态。

尼桑王子 发表于 2009-9-9 13:32:10

一般来说都是液压顶杯的问题如何排除他不告诉我气啊   

孤独枭雄 发表于 2009-9-9 18:58:02

回 2楼(rong) 的帖子

我也调查了一下各个修理厂都有修帕萨特气门易断这种情况！都很头疼，欢迎各位进行热烈的讨论！我也觉得很奇怪的，你说除了组件安装正确，正时正确，还有 什么？怎么有这种情况的发生呢？不解

一流 发表于 2009-9-13 20:43:37

细心细心再细心，轻拿轻放注意点，应该没问题。

vigko 发表于 2009-9-18 15:59:37

应该是装配问题~
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