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奥迪Q5发动机EPC灯亮

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发表于 2018-7-13 06:09:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
车型:Q5 2.0T TIPTRONIC。
VIN:LFV3B28R4E 3××××××。
行驶里程:4839km。
故障现象:Q5发动机EPC灯亮。
故障诊断:该车客户反映EPC灯亮,诊断仪检测故障码结果:P157600,右侧电动液压发动机支承电磁阀,对地短路;P157200,左侧电动液压发动机支承电磁阀,对地短路;P044500,油箱排气阀,短路;P003400,涡轮增压器空气分流阀,对地短路;P200900,进气管道控制(IMRC),对地短路;P164E00,机油压力调节阀,电气故障;P104900,汽缸列1,凸轮轴调节阀,排气,对地短路;P105000,汽缸列1,凸轮轴调节阀,排气,断路;P152700,汽缸列1,凸轮轴调节,对地短路等20个故障。
查阅电路图得知,所有涉及故障的部件均由SB7保险丝供电,如图1所示。
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图1 保险SB7控制电路
对该保险丝进行检查,发现已经熔断,更换新保险丝后,马上熔断,由此可以判断出SB7保险丝供电电路或电器元件有短路现象。
逐一拆卸诊断记录中涉及的电器部件插头,并确定电路短路状态是否发生变化,在拔下所有发动机线束插头后,短路现象依然存在。
将发动机线束从发动机上拆卸下来,放到工作台上,如图2所示。用蓄电池正极接一试灯,试灯接SB7负载端子,将蓄电池负极接到发动机线束搭铁线端,试灯发亮,证明短路确实存在。
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图2 拆卸发动机线束
利用VAS6356示波器的电流钳进行逐段排查,最后发现故障点位于点火线圈线束附近,小心弯折线束,仔细检查,发现试灯偶尔会短暂熄灭,说明故障点就在该部位。
破拆点火线圈线束,发现内部供电与搭铁有接触处,如图3所示。
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图3 短路处
故障总结:由此可以断定,故障原因是线束内正负极节点绝缘不良,发动机高温引起绝缘胶变软,在震动及挤压下节点互相接触短路,导致保险丝熔断,引发一系列故障出现,建议厂家改进生产工艺,将节点进行绝缘处理或者让二者分开,让它们接触不到,以消除短路甚至线路起火等故障隐患。
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