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汽车挡位上的“+”与“-”该怎么用?原来这么简单!

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发表于 2018-8-14 19:25:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于手自一体变速箱车型的车主来说
大家最常用的就是P挡和D挡
对于D挡位旁边的“+”与“-”
更多人可能从未用过
所以今天就和大家聊聊
挡位上的 “+”与“-”该怎么用
手自一体变速箱是什么?
在了解挡位操作前,我们先来了解一下手自一体变速箱与其它变速箱的区别
手自一体变速箱,是指在自动变速箱的基础上,增加手动模式的变速箱。它仍是属于自动变速箱,只不过在自动变速箱的基础上,增加了人为控制功能,可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作,从而给予驾驶者更好的驾驶体验。
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挡位上的“+”与“-”怎么操作
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车辆启动后/行驶中,将挡位切换至有 “+” “-”标识的挡位,通过向前、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换,往(+)一推即是加一挡(二挡)再一推即是三挡,最多是三挡,往(-)拨就减一挡。当然不管是三挡还是二挡或一挡,都可以往D挡方向一推,挡位就回到自动挡了。
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汽车挡位上的“+”与“-”更适用于哪些驾驶场景?
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冰雪路面行车
在冰雪路面,一般来说变速箱会自动选择1挡起步,如果油门轰得过大,就会打滑。在这种情况下,大家就可以选择用二挡起步,因为二挡的输出扭矩小于1挡。这样一来,就可以更好的避免打滑情况的发生!
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高速超车
在路上,如果有需要加速超车的情况,就可以切换到手动模式,降低挡位,提高转速。这样一来,踩油门时,动力输出就更加强烈。提速快,超车的难度就会大大降低!
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上下坡路段行驶
车辆在上下坡行驶的时候,可以采用手动模式。上坡时,低挡位高转速,上坡就会变得很容易。下坡的时候,利用低挡位制动,可以减少刹车片的过度使用,这样就不会使其温度过高,产生刹车失灵等问题。
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享受开车的乐趣
有些车主喜欢手动驾驶的感觉,因为可以根据驾驶员的主观意愿,自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有驾驶乐趣。
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小提示
挡位上的“+”与“-”使用时的注意事项
手自一体变速箱换挡的转速基本和手动变速箱一致。在日常行驶过程中,只要遵循自动模式怎么换,手动模式就怎么换即可(如在自动挡模式下,发动机到2000rpm就进行换挡,那么手动模式时也可遵循这个规律,不同的发动机在换挡转速上均有所不同)。
手自一体变速箱都有一定的自我保护功能,但过度降挡等不当操作还是会造成变速箱的损坏。
当想通过降挡方式急加速时,市区行驶可拨动“-”挡两次,降两挡来实现超车;如果高速行驶,建议通过只降一挡的方式来超车,要注意防止转速过高。
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