外出救急——汉兰达

我相信 · 发表于 2012-8-9 22:21:43

前天快下班的时候厂里接到一救援电话，一汉兰达车主反映他的车子在离我们厂一百多公里的地方打不着了，简单的了解了情况我们带上一些简单的工具出发了，因为是山区一百多公里我们开了三个多小时，来到车子旁已经是晚上十一点过了。车主反映是他车子在昨天没油然后在一个小的加油站打了一点油加进去就不能发动了，等了一晚上到今天还是不能发动。我们到的时候车子已经没电了，帮上我们带去的电瓶打开钥匙，仪表显示正常，启动能听到油泵的声音，接着看了有高压火，没有着车的迹象，拆下火花塞一看湿了（在高原上天气冷的时候时常会有这种现象），打开机仓保险盒的盖子找到了油泵继电器对应的位置，可是保险盒里并没看到油泵继电器，接着又拆了一层盖子，它在这下面，拨下了油泵继电器发动车子，有感觉了，多打一会儿车子着了，只是怠速很低（这个时候装回了继电器），接着又息火，我们再次发动（拨下继电器）车子又着了，和刚才一样没一会儿又息火了，当第三次发动着以后我还在想问题，这个时候车主无意中踩下了油门，发动机转速上去了。我才明白车子没怠速（该车是电子节气门的）问题一下子明了，节气门脏了。我拆下进气软管一看节气门确实很脏，用清洗济一洗再次发动，车子着了，怠速在一千多转，正常了。
最后一总结该车是电瓶不行了，在他们加了油之后发动时电流过大，从而好像使给发动机电脑供电的常电断过一样，致使电脑本身学习到的数据丢失，所以没有了怠速。不过还好我们也没走多少弯路。在此跟各位同行分享一下个人经历。