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怠速不稳

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发表于 2012-8-14 20:43:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
长安铃木 锐骑1000多公里,车在怠速的时候,不稳定由800转到1400转之间,发动机抖动厉害,但是加油时发动机正常运转。仪表没有任何故障吗!  我们在接车的时候!用431检查了发动机系统,读出四个缸都缺火,工作不稳定,但是消码之后!故障任存在,再次进入发动机系统无故障码, 由此首先检查了四个缸的工作情况正常,检查汽缸缸压正常,检查了进气只管是否漏气,但是并没有检查出漏气现象,检查了正时正常,怀疑是否汽油里有水,于是从加油站从新加油试故障任存在,于是挨个的断开供油插头,无明显变化,于是跟换了分缸线和火花塞,发动机任然依旧。  之后换了节气门总成,喷油嘴,凸轮轴传感器,曲轴传感器,爆震传感器,  现在只差进气只管没换,和三元策划。                   有哪位师傅遇见这种问题,请给予解决方案,谢谢,  急急。       本人有种想法,想换掉发动机上的所有传感器,于小的零件,如果发动机好了!在一一的拆,就知道是什么原因了。  不知道这种方案是否合理。   
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发表于 2012-8-14 20:56:50 | 显示全部楼层
为什么会报故障四缸失火???重新进去后没有故障码?试着重新进入看看是否还有故障码
哥修的不是车是寂寞!!!
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发表于 2012-8-14 21:00:24 | 显示全部楼层
看看高压包吧、
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发表于 2012-8-14 21:10:51 | 显示全部楼层
换的差不多了啊
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发表于 2012-8-14 21:34:23 | 显示全部楼层
查看压力传感器数据流,是否发生变化。真空助力器单向阀是否漏气,或是助力器漏气。
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 楼主| 发表于 2012-8-14 21:39:53 | 显示全部楼层
我们在接车的时候! 没有任何故障码,我们只是进入了发动机系统,检测了一下,就显示4个缸失火,  如果是那个传感器故障,故障灯会点亮啊!现在就是纠结 到底是机械故障还是电路故障
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发表于 2012-8-14 22:43:54 | 显示全部楼层
要是没有漏气的话,就是ECU有问题了
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发表于 2012-8-14 23:05:56 | 显示全部楼层
没有真空表吗,检查真空度,是漏气,还是正时问题,如果带CVVT的检查CVVT电磁伐的油路
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 楼主| 发表于 2012-8-14 23:54:52 | 显示全部楼层
换了ECU    ,
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发表于 2012-8-15 07:55:22 | 显示全部楼层
我建议你还是先看下数据流吧,先排除是不是电控系统的原因,然后可以就可能是机械故障,可以测下燃油压力、真空度、点火波形什么的,别盲目的更换零件了。
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