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宝马730Li空调系统制冷剂泄漏

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发表于 2019-2-8 21:35:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
车型:F02。
行驶里程:10000km。
故障现象:用户反映车辆空调制冷失效,按压空调制冷开关,空调面板的温度设置调整到最低的16℃,空调的各个出风口吹出都是热风。车辆不久前在行驶中出现发动机盖右前冒烟的现象。
故障诊断:接车后验证用户反映的故障现象,按压空调面板上的最大制冷效果“MAX”按钮,空调面板的显示屏温度显示为16℃。空调各个出风口吹出的风都是热风,估计温度在20℃以上,完全没有任何制冷效果。连接ISID进行诊断测试,读取空调系统相关的故障存储:“IHKA 801225 空调压缩机:由于制冷剂循环回路中欠压而关闭。”扩充的故障类型:当前存在故障。
查看故障码说明如表1所示。
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表1 1HKA 801225空调压缩机:由于制冷剂循环回路中欠压而关闭
故障码的说明显示空调系统有可能缺少制冷剂。接下来调用JBE和IHKA控制模块的功能,读取空调系统的数据流,如图1、图2所示。
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图1 数据流1
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图2 数据流2
图1中显示制冷剂压力为0,所以压缩机为关闭状态。蒸发器温度几乎就是热交换器的温度,没有丝毫的制冷效果。空调系统严重缺少制冷剂。为了证明诊断测试是否正确,最直接简单的办法便是通过空调管路上加注口进行人工测试。使用螺丝刀按压加注口中的单向阀,没有高压的制冷剂泄漏出,空调系统的循环管路中完全没有制冷剂,说明空调的循环系统中存在泄漏。
接下来查找空调循环系统中泄漏的位置。用户反映车辆不久前在行驶中出现发动机盖右前冒烟的现象。
发动机盖前端离空调的冷凝器安装位置比较近,首先检查发动机盖右前位置。目测检查发现空调的冷凝器右下角有一片油迹,推断这个位置可能存在制冷剂。拆卸下空调冷凝器检查,果然是空调冷凝器右下角存在制冷剂泄漏,如图3所示。
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图3 泄漏位置
故障排除:更换空调冷凝器和冷凝器空调管路连接的密封圈。根据ISTA操作要求再对空调系统进行抽空、检漏,然后添加850g的制冷剂和40mL冷冻油。ISTA要求并根据更换的部件另外添加新冷冻油:
蒸发器:10mL
冷凝器:20mL
干燥剂/干燥瓶:20mL
每根更新的制冷剂管路:10mL
带集成式干燥瓶的冷凝器:40mL
安全压力开关和密封件:不需要添加冷冻油
最后启动车辆怠速状态下调用JBE和IHKA控制模块功能,读取空调系统相关数据流,如图4、图5所示。
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图4 正常数据1
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图5 正常数据2
制冷剂压力在标准范围之内,空调压缩机显示已经打开状态。蒸发器温度和出风口的温度由于鼓风机风量过小所以略微偏低,但更说明了空调系统的制冷效果佳。

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