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奔驰C200全景天窗关不住

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发表于 2019-5-16 19:57:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
车型:奔驰C200旅行轿车,配置M274发动机。
行驶里程:5101km。
VIN:WDD2052421F××××××。
故障现象:全景天窗关不住。
故障诊断:功能检查发现天窗停留在通风位置,当按下天窗开关时会听到明显嗒嗒的异响从天窗电机处发出来,而天窗仍然保持在原来的位置。其他功能无异常。
连接诊断仪进行快速测试,结果天窗控制模块未设置故障码。分析可能故障原因:
(1)天窗滑轨内有异物卡滞;
(2)天窗滑轨存在变形、断裂等机械损坏;
(3)天窗滑轨缺少润滑或灰尘过多导致阻力过大;
(4)天窗标准化不成功;
(5)天窗电机损坏;
(6)天窗控制模块损坏。
尝试进行天窗标准化,结果无法成功完成;拆检发现天窗电机驱动齿轮和两侧的钢索均有明显的变形和磨损,如图1、图2所示。
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图1 驱动电机齿轮
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图2 钢索
拆下天窗玻璃检查发现天窗滑轨内没有异物卡滞;天窗滑轨没有变形、断裂等机械损坏,但是钢索有明显磨损。因为此车只行驶了5000多千米,天窗滑轨润滑良好,几乎看不到灰尘。用弹簧秤钩住滑轨前后移动发现两侧拉力相同,与正常车对比正常。
将天窗玻璃两侧的滑槽穿入天窗左右滑轨的后部支座,前后移动,经过与正常车辆对比,发现此车的天窗玻璃前后移动时阻力明显比正常车大。将此车的天窗玻璃移到正常车上前后移动,结果完全相同,也是阻力比正常车大。
目测检查天窗玻璃两侧的滑槽无明显变形或磨损。
查看,无相关的厂家的技术信息。
综合分析故障原因为天窗两侧的滑槽尺寸超差,过窄,导致天窗玻璃与天窗左右滑轨的后部支座之间移动阻力过大,最终导致天窗电机驱动齿轮与钢索过载打滑,发出嗒嗒的异响,齿轮和钢索出现变形和磨损。
故障排除:更换天窗玻璃、天窗电机和左侧及右侧滑轨后进行天窗标准化,故障排除。
故障总结:对于全景天窗关不住的故障,不能只去检查天窗滑轨,天窗玻璃、滑槽尺寸偏差也不能忽视。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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