汽车维修技术论坛

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 96|回复: 0

哈弗H6变速器升挡后车速不能及时提升

[复制链接]

9288

主题

1万

帖子

937万

积分

管理员

风之龙

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
9379121

论坛建设奖管理奖杰出贡献奖社区居民社区明星忠实会员社区劳模热爱本论坛奖最爱沙发原创达人

QQ
发表于 2019-9-12 05:39:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约1万km、搭载6挡自动变速器的长城哈弗H6运动型多功能车。用户反映:该车行驶时变速器升挡后,车速不能及时提升,发动机转速在升挡期间瞬间达到4 000 r/min左右后下降,而且换挡瞬间车辆有明显顿挫感。

    检查分析:维修人员接车后首先进行试车,发现车辆在1挡升2挡时正常,在2挡升3挡过程中,仪表板挡位已经显示在D3了,此时发动机转速瞬间提升到4 000 r/min左右,之后发动机转速恢复正常。车辆在换挡成功的瞬间有明显顿挫感,3挡升4挡、4挡升5挡以及5挡升6挡时,故障现象都相同。手动模式故障现象也相同,而且仪表板上没有故障灯点亮。
    使用诊断仪检测车辆,发现有多个故障码存在:P168300—安全气囊通讯信息不合理;U015187—ECU丢失与ABM的通讯;P056400巡航按键粘滞巡航输入电压值不合理,巡航模数两路采样电压相差过大;P161300-钥匙错误的转发器。
    从故障码上分析,觉得这些故障码与此车故障关系不大,清除故障码后试车,故障依旧。举升车辆,检查变速器油质、油液颜色正常,没有焦糊味,没有进水迹象。起动车辆,打开观察口螺栓,未发现变速器油溢出,说明变速器油液不足。补加大约0.3 L变速器油后试车,故障依旧。
    对车辆进行失速测试,在怠速状态下,踩下制动踏板,换入D挡,同时迅速将加速踏板踩到底。此时发动机转速可以达到2 200 r/min,失速测试正常,说明发动机动力正常,变矩器及离合器无打滑现象。路试过程中,读取变速器数据流,发现数据流中“节气门角度”始终为0,正常车辆节气门角度会随着车辆工况不同而变化。检查节气门,未发现异常也没有卡滞现象,清洗节气门后路试,故障依旧。
    此时维修陷入僵局。再次读取发动机故障码,之前的故障码P056400依旧存在,出现此故障码的原因应该是巡航开关或者开关至发动机控制单元(ECU)的线路有问题。检查左侧A柱线束插接器,未发现进水痕迹,按下定速巡航开关键,仪表板上定速巡航指示灯点亮,定速巡航功能开启,再次按下巡航按键,仪表巡航指示灯熄灭,巡航功能关闭。逐个测试其他按键cancel,set和res都没有发生卡滞现象,路试过程中,测试巡航各按键功能都正常。在这次路试过程中,变速器升挡时发动机转速不再升高,换挡也没有顿挫,行驶中查看变速器数据流,“节气门角度”也恢复正常。因为用户着急用车,所以先让用户将车辆开走,如果再出现问题随时到店检查。
    几天后用户再次来到店中,表示故障又出现了。维修人员查阅相关维修案例后发现,该车型的定速巡航开关信号持续时间超过6 s,ECU会认为巡航开关粘滞而进入定速巡航故障模式,延迟换挡,所以会出现换挡转速高,换挡顿挫的现象。与用户沟通后得知,前段时间确实在车上喝饮料时,不小心洒了一些在方向盘上,但是已经及时擦干了,也没有太注意。这很有可能就是故障出现的原因,因为定速巡航开关中洒入了饮料,再加上用户开车时误操作触碰到了定速巡航开关,才导致故障的出现。
    故障排除:更换定速巡航开关后,故障排除。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|手机版|Archiver|汽车维修技术论坛 ( 微信:ephua8 QQ: 417502338 粤ICP备16011226号-1 )

GMT+8, 2019-10-18 23:06 , Processed in 0.173287 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表