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别克君越检修泊车辅助、门把手感应无法使用

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发表于 2019-9-25 19:47:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约8万km的2010年别克君越轿车。
故障现象:
(1)仪表显示维修泊车辅助系统。
      (2)钥匙失灵,间歇性无法识别钥匙。
      (3)两前门把手无钥匙开关失效。
    故障诊断:GDS检查发现PEPS模块有倒车雷达模块无通信。
    其他网络模块通信正常。
    分析可能出现故障点:
      (1)PEPS模块、倒车雷达模块线路故障;
      (2)低速网络故障;
      (3)PEPS模块、倒车雷达模块内部故障。
    分析2个模块同时失去通信,同时损坏可能性非常小,重点还是要考虑这2个模块有什么共同点?按照这个方向分别找到电路图分析,如图1~图3所示。
20199231063290962.jpg

20199231063674628.jpg

20199231064149400.jpg
    根据3个电路图分析,模块供电与接地没有共同点,只有共用在低速网络中。点火ON测量低速电压在1.8V左右变化,与正常车对比数据正常。分别测量PEPS模块电源、倒车雷达模块电源与接地,12V正常。基本可以确定故障点在通信线路上。对照低速网络图找到JX301节点(该节点在左前A柱下与显示绑在一起),测量相应的端子发现无电压,其他端子电压在1.8V,更加确定故障点就是JX301,如图4所示。
20199231064835768.jpg
    跨接维街X301节点线束,数据恢复正常,故障解决。
    故障排除:(1)更换后仪表变为正常显示界面。
      ( 2) GDS检查模块通信正常,功能恢复正常。
    故障总结:该车故障因为一个节点引起,并且这个节点在线束里面,很难找到。我们只有找与故障现象相关的模块,逐步判断,缩小故障点,才能找到源头。

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