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大众捷达轿车停驶一夜后启动困难

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风之龙

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发表于 2020-10-6 17:37:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆2009年产一汽-大众捷达轿车,配备RSH发动机,行驶里程10万km。用户反映该车停驶一夜后启动困难。
    检查分析:笔者接车后首先打开点火开关至ON挡位,仪表板各指示灯正常点亮,试车发现启动困难的故障确实存在,而且启动后怠速也不稳定,深踩加速踏板时发动机进气歧管还会有不规律的回火声。
    连接诊断仪检测发动机电控系统,发现存在2个故障码:“P0507—怠速控制:转速超出规定值”和“P1156—进气管压力传感器一G71:断路/对地短路”。从故障码分析,P0507是对现象的描述,而P1156所指向的进气压力传感器更可能是故障根源,于是首先对其进行检查。

    查阅该车维修手册得知,进气压力传感器G71与进气温度传感器G42集成为一体,其插接器有4个端子。其中,1号端子为G42的搭铁线,2号端子为G42的信号线,3号端子为G71的供电线,4号端子为G71的信号线。
    打开点火开关,用万用表正极表笔接蓄电池正极,负极表笔接 G71线束侧插接器的1号端子,电压显示为0V。用手摇晃该传感器的线束,有时会有电压显示,这说明该搭铁线路存在接触不良或断路问题。进一步剖开线束检查,果然发现了导线断路。
    故障排除:修复线束,用故障诊断仪清除当前储存的故障码,车辆顺利启动,怠速平稳,故障排除。
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