汽车维修技术论坛

 找回密码
 立即注册
查看: 2374|回复: 1

东风风行菱智M3开大灯水温高

[复制链接]

9502

主题

1万

帖子

938万

积分

管理员

风之龙

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
9380691

论坛建设奖管理奖杰出贡献奖社区居民社区明星忠实会员社区劳模热爱本论坛奖最爱沙发原创达人

QQ
发表于 2021-5-15 11:14:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约18.8万km、配置1.6L发动机的东风风行菱智M3。客户反映:该车晚上开车,开空调水温高,仪表显示水温到顶。试车时发现,只要开大灯不开空调,水温就会在5s之内升到顶开。只开空调时,水温升得慢,但也会到顶。两者都开的时候,水温上升得更快。
故障诊断:开大灯水温高,开空调水温高,难道是散热系统不行?但水温也上升得太快了吧?把手放在风扇后面,发现吹的风很热,于是决定用X431进数据流看看到底ECU接收到的水温是多少?结果在仪表水温到顶的时候,ECU接收到的温度却只有87℃左右,如图1所示。开空调后,ECU接收到的水温会更低,水温会慢慢降到79℃左右。与车主沟通,副水壶的水从未少,证实水温为虚高。此车水温虚高的原因大致有几种:①系统电压故障,包括发电机发电故障;②仪表接地故障(电阻过大);③水温传感器本身/线路(接地)故障;④仪表本身故障。查看该车的仪表电路图,如图2所示,发现该仪表有一个单独的水温传感器,与ECU接收的水温传感器不是同一个。测量蓄电池正负极之间的电压数据,与仪表接收到的电压数据,相差只有0.2V,排除发电机、系统电压故障原因,再观察仪表燃油,与车主沟通,燃油数据不会乱变动,判断为水温传感器或者线路故障。
202157953967309.jpg

202157954517909.jpg
故障总结:本案例的故障相对简单,但是在做判断过程中,运用到了推理,且推理在本案例中非常重要。首先,我们通过数据流ECU的水温数据,确认水温高属于虚高,然后我们量取了发电机发电量,正常。查看ECU数据流里面的电压与实际量取到的蓄电池电压相比,只有0.2V的差别,这就排除了系统电压原因。余下的仪表接地、仪表本身故障则可以通过仪表的其他数据是正常的来进行判断:如若仪表本身故障或者是仪表搭铁故障,则其他数据显示会有异常,但现在开大灯时只有水温异常,则可以判断为水温传感器、线路故障。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
回复

使用道具 举报

15

主题

226

帖子

871

积分

圣骑士

积分
871

社区居民

QQ
发表于 2021-5-20 16:50:40 | 显示全部楼层
学习了
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|汽车维修技术论坛 ( QQ: 417502338 粤ICP备16011226号-1 )

GMT+8, 2022-1-27 03:44 , Processed in 0.265681 second(s), 26 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表