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马自达昂克赛拉发动机故障灯点亮

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发表于 2021-10-5 19:06:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆配置1.5T发动机的2016年马自达昂克赛拉。该车发动机故障灯点亮。
故阵诊断:接车后使用故障诊断仪读取故障码,如图1所示。
20211041251968688.jpg

从故障码来看,是一个单缸失火故障,我们将1缸与2缸的点火线圈互换,连续加油门测试,读取失火数据流,如图2所示。
202110412511554133.jpg
按车型定购一个全新的点火线圈,进行失火测试,发现1缸还有失火数据显示,而且偶尔还有其他缸的失火数据,此时修车没了思路。查看车辆维修记录,在1万多千米前,更换过火花塞,如果火花塞是好的,点火线圈是好的,失火的故障点就多了。此款发动机为马自达创驰蓝天技术,只是名字好听,就是一个通过气门技术的变排量发动机,也叫米勒循环,这款发动机对汽油比较敏感,而且此款发动机还易报P0171故障。
先对油品进行排除。从车间的备用95号汽油桶中,抽出部分汽油,接上免拆清洗油路的工具,如图3所示。
202110412512330074.jpg
将吊瓶的压力调至350kPa,拔掉油泵保险丝,着车进行测试,一般需要发动机暖机与试运行一段时间,发动机对油品还是有一个适应过程,一般在车辆使用过程中感觉不到,但在维修过程中,需要注意,操作不当会产生一个错误的测试结果。
10min后,接上诊断仪读取失火数据,依然有失火,看来失火跟油品没有关系。从发动机的故障现象以及其他的数据来诊断,此车故障不会太复杂,故障依旧还是在点火上面。再次拆下火花塞,对火花塞安装力矩重新校正,故障现象依旧。
询问原来维修此车的伙伴原车的火花塞是否还在,伙伴将原车火花塞还给我们,我们将两个火花塞放一块对比,上面的文字与标注都一样,唯一不同的在火花塞的点火电极处,如图4所示。
202110412513160896.jpg
检查装车火花塞的包装,如图5所示。
202110412513926411.jpg
从包装上也看不出有什么不同,我们分别对两个火花塞进行电阻测量,测试结果如图6所示。
202110412514664723.jpg
从测量结果来看,两个火花塞的电阻完全不在一个数量级上。把原车火花塞装上车,进行测试,诊断仪失火数据显示如图7所示。
202110412515356963.jpg
把附件装好,进行路试,故障灯再也不点亮,故障点明确,是火花塞品质所造成的失火故障。
故陈总结:看似一样的火花塞,其实火花塞点火极的贵金属的材质会影响火花塞的使用寿命,在后期更换火花塞时,一定要注意。

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