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大众MQB车型原地转向或低速转向前弹簧腿异响维修

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发表于 2021-10-18 18:26:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象:车辆原地或低速转向异响,弹簧用手触摸有震感,驾驶室可听到类似“崩崩崩”声音
原因分析:
目前发现两种存在的故障模式:
1.弹簧腿橡胶减震支座与轴承装配错位,平面轴承外壳损坏导致异响
2021101710161841581.jpg

2.前弹簧腿上缓冲块下唇与减震器筒盖摩擦产生异响。这种异响前排乘客体重越重越明显,且一般发生在方向盘达到极限位置出现。
2021101710162550910.jpg
维修方案:
分析故障类型:
首先弹簧腿转向噪音的检查,需要在如下工况下实施:
1)车辆位于平地,不能停在坡上检查
2)手刹和制动踏板释放状态,未启动。
3)档位处于空挡
4)不可在举升机举升后评价
确认故障噪音存在后,按照噪音发生的工况:

情况1:转向异响与前排乘客体重有关,越重越明显,且发生在方向盘极限位置。
将车辆举升到车轮离地,将有异响侧的弹簧腿上防尘套向上方掀开,使缓冲块漏出后,在缓冲块的下唇口(与减震器上端盖接触位置)360°涂抹油脂。
2021101710164354833.jpg
之后将车辆从举升机放下评价噪音是否消除。如消除,可继续跟踪用户使用,如未消除按情况2执行。

情况2:检查橡胶减震支座与平面轴承是否错位
2021101710165664982.jpg
将弹簧腿整体拆下,检查橡胶减震支座与平面轴承是否错位,如图,如果存在错位,仔细检查:
1、弹簧各圈,是否有内圈或外圈存在磨损或磕碰掉漆痕迹。
202110171017613785.jpg
2、弹簧腿其他位置包括车轮及底盘是否有外力磕碰痕迹。
注意:如果弹簧内圈存在磕碰痕迹,应为整车运输固定在弹簧上导致,需要索赔整车
物流,如果底盘或车轮有磕碰应为用户驾驶原因,无法索赔。

情况3:如果不存在错位情况:
可将弹簧腿打散,并重新装配,观察噪音是否消除。
如执行上述步骤噪音仍未消除,可更换平面轴承,如噪音消除,正常索赔平面轴承,如噪音仍无法消除,可DTSS系统反馈后,进行更换弹簧腿(不含转向节)上部总成进行更换,故障件快返长春质保部分析。
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