帕萨特B4灯光系统故障诊断排除

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　故障现象：一辆帕萨特B4轿车，装备了4缸AEP发动机。该车使用过程中出现了这样的症状：当打开小灯开关时，小灯没有亮，而大灯远光却被点亮了，且此时仪表板的远光指示灯常亮，但仪表灯却不亮，再仔细观察时，发现发电机充电指示灯在打开点火开关时，也不能正常点亮。
　　故障检修：打开点火开关，使发电机上的磁场线搭铁，但仪表板上的充电指示灯仍然不亮。经查阅维修资料，用万用表测量发电机的磁场线至仪表插座第13#插脚之间线路的阻值在1Ω以下。由于该车的发电机工作正常，初步判定仪表板线路存在问题。继续检查灯光系统，当打开大灯开关至小灯位置时，仪表板上的远光指示灯点亮。对于此项故障，首先检查大灯开关，大灯开关各插脚的标注为：
　　58 58R Xz Xr 56D 56 58b
　　TFL 58L NL NSL 30 SRA 31 空
　　对应线束的插座：56D、TFL及SRA分别为空位。单独检查大灯开关时，检查结果如下：
　　开关关闭时：TFL-Xz-56D相通。打开小灯时：Xz-56D，30-58L-58-58R相通。打开大灯时：Xz-56，SRA-30-58L-58-58R相通。
　　上述情况符合正常工作条件要求，证明大灯开关没问题。接下来检查了大灯开关线束与大灯开关插脚的连接情况，又检查了30#插脚到仪表板线束第12#插脚的连接线路均正常。由此，问题又到了仪表板线束，看来不解体仪表板是解决不了问题了。于是将仪表板解体，仔细观察仪表板的线路焊接情况，发现在线束插座的28个插脚中，9个插脚的焊接处已经开焊，这些开焊的焊点中包括充电指示灯及小灯的插脚。将这些开焊的焊点重新焊实后，该车恢复正常。

棠溪风景

谢谢rong这么心苦。有些情况就是这样，我遇 到一个问题就是因为仪表盘上的接地线断开造成仪表指示灯该亮的不亮，不该亮的它亮。

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谢谢自己有这样一辆车