共轨式电控柴油发动机喷油器卡滞

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共轨式电控柴油发动机喷油器卡滞
    1．故障现象
    一辆中通客车装配玉柴（德尔福共轨系统）YC6L330-30发动机，行驶4000km左右，发

动机出现异响、加速无力、冒黑烟等故障现象。
    2.故障分析
    连接诊断仪读取故障码，出现P2159车速信号故障不合理、P1018轨压闭环控制模式故

障lO-供油量过大、P2269燃油水位信号报警等故障码，其中车速信号故障不合理属非主要

故障可以忽略。
    读取数据流发现发动机转速波动很大，如图6-57所示，发动机怠速明显不稳，这说明

某缸或某些缸的做功情况很差，结合加速时还有黑烟冒出，怀疑喷油器不能喷油或喷油化

不良。电控高压共轨系统高压油路采用的是闭环控制模式，对故障模式10，一般是与喷油

器有关，当喷油器喷油不好或回油不好时，发动机转速不能稳定，这时ECU试图通过加大每

循环的油量来维持转速的稳定，所以就会有该故障码出现。
    3.故障排除
    结合故障码P2269，分析是燃油中水分过多，导致喷油器内部锈蚀卡滞，引起发动机工

作异常。用诊断仪自带的断缸功能判断出第3缸、第6缸喷油器工作不良，更换后故障解决

。

                              摘自《新型汽车直喷发动机拆装与故障检修》