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B5的正时链条响

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发表于 2010-1-4 12:34:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
谁能帮帮我, 一个帕萨特1.8(B5),链条响,用检测仪调码说是凸轮调节器机械故障.此车是在别人厂里搞的大修,没搞前,链条不响,搞了大修后,冷车不太响,开上10多分钟就又响了,随车的温度上升而越来越响,于是,他们换了一个付厂的上去,还是响,一调码还是老故障码,他们叫我过去,我看了一下货,我叫他们换一个正厂的,他们自己 有一台1.8T的,他们就把那个凸轮电磁阀给换了一下,还是响,昨天他就又发了一个所谓正厂的,以前我发的电磁阀的插头是黑色的,原车也是黑色的,但那个供货商(长沙那边)是正厂的,他连那个调节链条也给换了,还是没解决问题.现在你们谁能帮帮我呀!!!!!!!!!我量了一下机油压力,1.8T的不响,油压很稳,1.8的响,油压不稳
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发表于 2010-1-4 12:59:15 | 显示全部楼层
这种现象有可能机油压力不够,如果机油压力够的话看看用的是什么样的机油,会不会机油本身有问题。对了那个调整器是在上面的,下面机油压力够不代表上面的机油压力够
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发表于 2010-1-4 13:02:22 | 显示全部楼层
你先看看机油座上的压力阀室不是脏了 ,是不是泄压  ,查调节器的油道是不是堵了  ,油压不稳  要不就是泄压,要不就是堵,冷车机油粘度高  ,热了机油会稀  ,可能是泄压的可能性大
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 楼主| 发表于 2010-1-4 13:08:43 | 显示全部楼层
机油换了3瓶了,还是老样子,先是一般的机油,再就是美孚力霸,现在用的是大众专用机油
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 楼主| 发表于 2010-1-6 15:06:41 | 显示全部楼层
晕,都没人顶起
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 楼主| 发表于 2010-1-13 22:22:30 | 显示全部楼层
问题解决了,大家分析一下,我把发动机又拆下来,打散装上去,什么问题也没发现,以为要将车子搞到4S店里去,哪晓得,装上去时响了一会,过了几分钟就不响了,我把他发动了几个小时,怪事,一点也不响了,现在好了,我也不晓得哪里出了问题,大家帮忙分析一下
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QQ
发表于 2010-1-13 22:32:56 | 显示全部楼层
可能是机油格座的单向阀发卡
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风云使者

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优秀版主奖汽修专家社区明星社区居民管理奖

发表于 2010-1-13 23:11:37 | 显示全部楼层
从现象推断是机油压力不太够,至于为什么出现这问题,这涉及的情况很多,你拆下来再装上去后无意中又搞好了,那可能问题出现在第一次的操作上,肯定是某相关部件上得不够紧固,导致出现这问题
一个气球,正被一个重物摁在水里,但无论重物有多大,有多重,只要它稍微一移开,气球就会马上浮出水面。但只有一种情况气球会沉向水底,那就是它自己泄气了 我们的人生就是要做一个永不泄气的气球,哪怕再怎么苦,只要有机会,我们肯定会创造出自己的辉煌!!!
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