五菱B12发动机

世博汽车 · 发表于 2010-1-4 20:03:22

不知道各位大修过五菱的B12发动机没？双凸轮轴，16气门，正时链条，液压阀涨紧，该车现在出现一个问题，大修完毕后一个星期发动机正时链条室出现异响，怠速尤其，拆解发现链条过松，张紧器的行程缩小了，机油非常脏污，现在该车已经顶了2次气门了，不知道有没有哪位同志修过该类型车，望告知相关技术细节，，谢了。。。

王聪明 · 发表于 2010-1-4 20:10:27

我弄过一个奔驰MB100折轴，，，，最后是张紧器毛病，装错拉。。你看看，你的哪个张进器把。

zjxx8124 · 发表于 2010-1-4 21:26:54

液压顶子要洗干净
不然油压不够就会顶不紧

老蔡 · 发表于 2010-1-4 21:28:22

着重检查张紧器，机油脏是不是就是因为机油质量不过关，导致张紧器润滑不够，所以导致张紧力度不足而缩小行程

覃忠严 · 发表于 2010-1-4 23:55:52

链条和张紧器与张紧轮都换了就好了。因为以前顶过气门导致链条松。。还有张紧器与张紧轮的磨损。导致链条过松。碰到链条壳。。。。。

世博汽车 · 发表于 2010-1-5 11:05:47

谢了，各位。。

世博汽车 · 发表于 2010-1-10 20:05:12

该车现在已经修好了，总共抬了10次发动机，够恐怖的，过程中发现气缸老是不定的没有缸压，感觉很奇怪，缸盖，汽缸垫，气门都是新的，怎么回事？最后了没有办法，重新精加工了缸体，缸盖，重新换了16个气门，在缸垫上涂上密封胶，将张紧器加上适量的弹簧，OK 了，时候分析，还是认为处在人为操作上，我们发现该车气门非常细小，很容易弯曲，所以大家维修此发动机的时候一定要注意此环节，还有：该车在没有机油的情况下严禁发动，否则正时走动，必顶气门。严禁反向转动发动机，否则正时必走动，导致的结果我就不说了，有人在论坛上问为何就换了个离合器片就没法着车了，我想原因就在此。该发动机号称五菱本土研制的最先进的发动机，哎，其要求工作环境比较严格，一不小心就要掏大把票子，有点不敢认同。。

林海听涛 · 发表于 2010-1-10 23:47:08

1737813700 · 发表于 2011-5-7 11:18:10

b12发动机大修都注意什么啊，我想修可是怕拆开修不好，请各位指点指点，哪位有资料的可以给我发来吗谢了

吕经涛 · 发表于 2011-5-7 11:35:27

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