救我啊哥哥们

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马6的正时怎么对啊  我都修了1个月了啊   那为哥哥 帮帮我啊  有图片 和视频更好

老蔡

确实没对过马6正时，只能用死方法，就是1缸上止点，然后凸轮轴就确定1缸是压缩上止点，也就是进排气门都要关闭的情况下，然后安装正时链轮跟链条，一般走正时链条的链轮上都有记号的，就是链条没有，链条记号反正就是链轮上记号之间有16个齿位
我听说马6对正时是要专用工具，不过因为没对过，所以的确不太清楚

mzyegq

一缸上止点凸轮轴后面有槽对平，缸体后侧靠轮头附近的个螺丝开出来，有专用的螺丝最好，锁进去，活塞上到最顶，曲轴顺时针转不动。我没图，你摸索看看，一般有经验的师傅不会难。

友顺汽修

对正时可是基本功啊，一缸上止点，加点火顺序加气门开合时间，再看点，容易对，别死对点，要懂原理，别人教你一种车没用，懂原理每种车一样对。

覃忠严

二楼的老兄说的方法就可以。。拆下发动机盖罩。。面对发动机的左前曲轴那有个好像是十七的螺丝。。把它拆下来转动曲轴一缸上止点凸轮轴后面有槽对平。。然后用专用的螺丝，锁进去，活塞上到最顶，曲轴顺时针转不动可是反转能转得动的。。就是第一个的曲轴的平衡重的平面被螺丝顶着就可以了。。。也可以自己做个这样的螺丝。。我记得大概有8里米长吧。。你可以转到那个位置了找个东西量出它的长度。。然后做个长度跟量的长度一样的螺丝固定也可以。。。我们以前就是这样做的。

李超

2楼的朋友说的很对  还有的就是平衡轴的点是  点相对就可以了

爱车痴迷者

2楼的哥们说的很对就是那样对的

5阳光

先把凸轮轴摇到一缸上止点，看凸轮轴是否处于上八字位置，曲轴的话肯定有记号的，你仔细看看，没有的话你就转一圈，看发动机后面有个小洞，直径大概1CM，你用东西顶着哪个洞转曲轴，只要到了一缸上止点你哪个顶着的东西就会进去