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北京现代车系:自动变速器换档冲击的处理方法 (转载的)

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发表于 2012-9-26 09:39:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
    故障现象:北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进P  档、D 档,或者行驶过程中自动换档时(1-2档、2-3档、3-4档)出现换档 冲击或者延迟等现象。 处理方案:出现上述问题请按照下述方法进行处理: 1、自动变速器学习功能 变速器在生产过程中会出现各种偏差(如油压、离合器间隙等), 而且根据使用时间的长短,变速器也会出现不同程度的老化现象,如 离合器、制动器打滑及油路间隙等内部装置出现变化。因此为了弥补 这些偏差并防止变速器老化,变速器控制单元对变速器的状态进行监 控并学习。如果是新车,变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习 惯、路况条件及驾驶倾向等,使变速器始终处于最佳工作状态。这种 功能即为自动变速器的自学习功能。但如果这种学习功能因受到各种 影响而学习不充分或者效果不明显,就会出现换档冲击或者换档延迟 等故障现象,因此有必要对自动变速器控制单元进行强制学习。 2、基本检查事项 (1)检查油量、油色及发动机相关输出情况是否正常。 (2)变速时一般都会出现微小的冲击,此类冲击属于正常现象。 3、学习方法 (1)停车状态下,N-D档或者是N-R档时出现换档冲击。 1)消除变速器控制单元记忆:拔掉蓄电池线束,过15s后重新安 装。 2)重复实施N-D档及N-R档,在N档停留3s以上。 3)学习之前检查怠速转速、发动机及变速器的固定垫状态以及驱 动系统间隙等。 (2)行驶中出现换档冲击,例如在2-3档时出现冲击。 1)消除变速器控制单元记忆:拔掉蓄电池线束,过15s后重新安 装。 2)油门开度保持一定程度的情况下,实施学习操作。将加速踏板 踩到一定程度,连接故障检测仪查看,使节气门开度保持在1650mV, 从2档进入3档后保持2s以上,这个过程一直重复至换档冲击消失为 止(约重复5次)。 3)将加速踏板踩到底的情况下实施学习操作。将加速踏板踩到底, 从2档进入3档后保持2s以上,这个过程一直重复至换档冲击消失为 止(约重复5次)。 实施学习操作初期出现换档冲击为正常现象,每次重复,换档冲 击会有所减小,学习过程中换档冲击即使减小,呀要一直坚持重复操 作5次为止。 4)其他档位出现换档冲击时,也按照同样的方法实施学习操作即 可。 注意:应严格遵守操作顺序。
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