大众途安近光灯自动开启无法关闭，空调指示灯不亮，系统不制冷

rong · 发表于 2012-10-7 21:12:08

一辆行驶里程仅有2300 km的 2010年款大众途安1.8T自动档MPV车。车主反映：该车近光灯在白天自动点亮不能关闭，只有在点火开关OFF时才能熄灭；与此同时自动空调面板控制旋钮上的指示灯均不亮，系统不能制冷。4.2 故障检查与分析接车后检查确认了车主的描述，因途安MPV车灯光由车载网络控制单元J519管理控制，在自诊断插座连接VAS5052故障诊断仪试图进入J519访问，但诊断仪屏幕弹出未检测到30号端子的提示框，多次尝试不变，诊断仪无法访问各控制单元。查阅途安灯光控制的电路图（图11），分析故障为J519执行应急控制接通近光灯的缘故。由图11可知熔断丝SC21 （途安轿车因年份不同熔断丝位置不同）下游的用电器有自诊断插座T16 ／ 16的30号线常电端子，自动空调控制单元J255 （空调控制单元J301），车灯开关E1的30a常电端子。当SC21 （10 A）因故供电中断，导致近光灯点亮，自动空调控制旋钮指示灯不亮，空调系统不工作， T16 ／ 16端子30号常电缺失， VAS5052故障诊断仪无法进入所有控制单元访问的现象。

车灯开关E1由30号端子供电， E1会在每一个位置向J519发送一条确定的可信度信号。 J519通过监控车灯开关E1发送的信号，当识别到点火开关已接通，信号不可信时启动应急控制，自动点亮近光灯和停车灯。

车灯开关OFF时， 30a端子直接将12 V电压通过TFL端子向J519的E ／ 16端子发送高电位信号（表1），当SC21断开， J519的E ／ 16端子失电， J519确认信号不可信，故接通近光灯执行应急控制。

检查该车仪表下继电器熔断丝板上的的熔断丝SC21，被插在SC21旁边SC22的空位上，原来该车在新车装潢时因故插错了位置， E1的30a端子失电。此时当点火开关ON时，车灯开关信号可信度校验与表1状态4的情形相符。

重新将熔断丝SC21插回正确的位置（图12），故障排除， VAS5052故障诊断仪进入内存故障的控制单元清除故障记忆，结束维修交车。

l67158252 · 发表于 2012-10-7 21:37:57

yutao6550 · 发表于 2012-10-7 23:43:37

q234632105 · 发表于 2012-10-8 07:02:33

273890109 · 发表于 2012-10-8 08:23:22

好好学习，天天向上

1032034254 · 发表于 2012-10-8 09:17:08

zhufulin · 发表于 2012-10-8 14:44:14

爱你我的人 · 发表于 2012-10-8 17:16:23

guanxinyu · 发表于 2012-10-8 19:07:43

hh520 · 发表于 2012-10-8 23:55:00

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