柴油共轨无法启动故障解决

niveco99 · 发表于 2012-10-17 09:27:27

这个故障是车主正常停车后出现的，现象是停车以后，过了4个小时再启动，不着车。
  起动机能正常运转，启动转速感觉也够，就是没有着车迹象。由于共轨车接触不多，只能按照常规柴油机检查，拆开喷油嘴进油管打起动机，
有油冒出，感觉压力不是很大，手是堵不住。有油为什么不着车呢？难道发动机本身问题，还是喷油嘴不喷油。由于天黑了，在现场也不好查，就先回厂里了
回来以后查了关于共轨不能启动的一些因数主要怀疑喷油嘴损坏，
   第二天按着这个思路进行检修，拆开喷油器的回油管，打启动，果然第四缸的喷油器回油特别快，喷点启动液，再打，一下就着车，哈哈故障终于找到。跟车主说明情况，询问配件商，喷油器1000多，报价。更换，问题解决。本以为就这样就完了
   过了三天车主再次打电话，说车又不能启动了。没办法，又去看，现在轻车熟路，拆开回油管发现1缸和三缸油嘴又坏掉，换。换之前清洗油箱，油路，更换柴滤。解决问题。
   又过了5天左右，记不清了，又说不能启动，晕死。又把第二缸喷油器更换掉，OK 解决
   又过了10几天打电话来不能启动，检查发现新换的油嘴又坏掉两个，怎么办？？？？？？？？
跟车主商量把换下的旧油嘴拿两个去校，这边没有校的，发到外地校校一个500    我日真贵，我贴点车主贴点，校了两个，装上以后问题解决。
车主车都不想要了，因为半年前在SSSS也换过两个油嘴。NND，，，卖配件的说，原厂件不保。
油嘴坏掉以后还有并发症，加油无力，冒黑烟，敲缸（爆震）。
至于问什么会冒黑烟和爆震请看下图未命名1.jpg

就是靠电磁阀控制回油空开启和关闭来控制两端压差，实现喷油，而回油孔关闭不严，就造成一直在喷油，从而轨压无法建立，无法启动。
喷启动液启动以后，由于喷油器损坏的那个缸还是一直在喷油，导致这一缸油量过多造成黑烟与爆震
喷启动液能启动的原因，是人为的把启动转速拉高了，轨压建立的快，所以能启动

niveco99 · 发表于 2012-10-17 09:30:54

有几个图片没显示

宏业汽车俱乐部 · 发表于 2012-10-17 10:38:24

liu1333732 · 发表于 2012-10-17 10:58:27

兄弟这个样子的坏绝对是有原因的共轨柴油喷射它的电控燃油喷嘴结构和工作原理和常规柴油机喷嘴有很大的不同常规柴油机喷嘴能自动抵消一部分阀座与阀针机械磨损而电控燃油喷嘴却不能（原因可查相关资料）所以共轨柴油喷射的电控燃油喷嘴需要加倍呵护三滤保养中的柴油滤清器与常规柴油机滤清器在过滤能力方面可是一个量级提高共轨电喷柴油~~~~柴油滤清器 很重要很重要不能随便选择再说我们国家的汽柴油洁净度也就那么一般

搭铁线 · 发表于 2012-10-17 16:08:19

不是说换喷油嘴要把喷油嘴上的编码写入电脑吗，没见你有这个操作呀。

niveco99 · 发表于 2012-10-17 18:34:47

没有，没那东西

迅光 · 发表于 2012-10-17 22:30:13

博士的都要写喷油编码

大荔袁武川 · 发表于 2012-10-17 22:54:15

柴油车不太会修，学习下

学习修车 · 发表于 2012-10-18 11:56:14

看看学习，

汽车电子1001 · 发表于 2012-10-21 22:29:16

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