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汽车维修技术论坛»论坛首页 › 汽车维修技术交流 › 汽修求助专区 › 奇怪的五菱荣光

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奇怪的五菱荣光

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发表于 2010-1-12 10:46:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

昨天我厂来了一辆09年1月、排量是1.2的五菱荣光，是西门子B发动机&OBD
&欧四系统！车主说冷车加不起油，急加油有放炮声音，车子起动3分钟左右后一切正常！车主反映此车已经在五菱维修站修了几天，换过高压线、电火线圈，几个和此有关的传感器，可故障依旧！
经车主朋友介绍就来到了我厂！现在检查过油压，气缸压力都是正常的！用一台一样的车子对照数据流也是正常的！就感觉问题不是出在电路上，现在此车就让机修在检查，如有什么进展再发贴！各位朋友有什么好的建议欢迎提出，谢谢！

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发表于 2010-1-12 19:42:20 | 显示全部楼层

这是个通病，可以说是五菱车的特性，是因为气门有点积碳引起的，如果你拆下来研气门的话，还得换顶杯，顶杯不好计算，你可以建议他换97的汽油，如果车主实在想修就得换气门和顶杯就好了。。。，。

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发表于 2010-1-12 19:59:24 | 显示全部楼层

哦。。是这样啊。学习。。。

本人在雷克萨斯有关于这方面技术请留言，大家一起学习

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发表于 2010-1-12 21:17:54 | 显示全部楼层

多谢个位朋友的意见！刚刚机修工和我说发现进气支管里有很多的积碳，量气门间隙时发现有的进气间隙10个司都不到！可刚刚发现问题所在车主就打电话过来说急用车！说用完后再回来！唉！郁闷啊！到时候再和各位兄弟说下结果！

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发表于 2010-1-13 22:12:46 | 显示全部楼层

呵呵，兄弟，我以前也搞过一样的车，问题很简单，加我QQ183240950给你答案

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吴伟吴俊鑫

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发表于 2010-1-16 17:40:45 | 显示全部楼层

应该是气门间隙引起的

吸尽天下好资料

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做好自己本份

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发表于 2010-1-16 22:36:42 | 显示全部楼层

回 3楼(梁鸿朋) 的帖子

先感谢LZ提供的宝贵维修经验
不过这里我想提个小问题：既然进气歧管有严重积炭，再加上气门间隙那么小，那为什么数据流还跟正常的车一样呢？

一个气球，正被一个重物摁在水里，但无论重物有多大，有多重，只要它稍微一移开，气球就会马上浮出水面。但只有一种情况气球会沉向水底，那就是它自己泄气了我们的人生就是要做一个永不泄气的气球，哪怕再怎么苦，只要有机会，我们肯定会创造出自己的辉煌！！！

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