睿翼改装音响

晓明

先来个器材大展示
喇叭选用的是DLS的顶级单元，北欧之声
高音


足够霸气吧
中低音


中低音盆为碳纤维材料编制还有台DLS的10寸小炮，没拍到，回头补上
三台DLS功放


一台A3两路推中低音喇叭，一台A2两路推高音喇叭


0号线，套好套装比大拇指还粗，这下电源供应彻底顺畅了，以后再怎么折腾也不用考虑动电源线了


雷歌5法拉锂电容，比传统电容放电速度快一倍，（不过据说故障率挺高，不管了效果最重要）


保险盒，配200A云母保险丝 旁边的是一分六端子，这玩意很小巧，功能很强大，觉得很超值。


信号线喇叭线大集合，高音配合的是镀银喇叭线，目的让高音更加通透，但是为了确保不太刺耳，信号线选用满足的方心铜，中低音信号线最贵，是古河的，喇叭线怪兽14-4，低音信号比较少，所以用了比较普通的怪兽500的信号线，信号线为了保证最完美的效果，长度全部控制在1米。


附件大集合，


开始安装了，先拆门


门板之前做的双层隔音，感觉效果还是不到位，中低音喇叭会把门推的乱颤，所以，这次在钣金内层又加装了一层隔音，在门饰板部分也贴上了止震，外层覆盖吸音棉，用来减少异响并吸收噪音


拆主机，刚上车半年的9887被我无情的舍弃了，其实我做主动两分频加低音系统，这台主机完全可以使用的，但是因为如果我换先锋的P01主机加解码的话，会省下来很多信号线，所以，9887对不起了，希望你下一任主人会对你更好点。小师傅很卖力哦，活也干得很到位


这是以前做的条贴大能蓝金刚，用量太省了，以至于门板止震不是很理想


这次又在外面加了一层


后置物台也顺手做了隔音处理


北欧之声的中低音上车了，是不是感觉有点霸气侧漏，其实对这个喇叭垫还不是很满意，不过先听听吧，发现具体问题以后再慢慢整，这一只喇叭就比我原来的玛仕舞一套喇叭重，门板铰链表示压力山大啊


掀掉尾箱垫，看看，我以前自己钻进后备箱做的尾箱隔音还不错吧


0号线接入，感觉电流源源不断的在涌入啊


负极部分还有一根同样线径的接地线


机舱有点脏，凑合看吧


我的小狗宝被大卸八块，不过保护的还可以


锂电容的接线，分到三台功放的电源线都是4号线，也很大电容准备固定到危险的旁边


后备箱满满的全是电源线，


总监同志在测后备箱支撑板的尺寸


右边的那台是音频解码器


三台功放放到右边，这样距离解码器的距离短，信号线刚好够用




从早上9点开始，到晚上10点多了，系统还没有开声


尾箱做了一半了，左边位置是用来加低音炮的这层是基础层，功放在上面，电源线，电容和解码器在下面


第一天差不多做了大半，等到喇叭挂上开声已经过了0点了


高音A柱倒模安装，工艺还不错吧


外面包的绒布


尾箱成品，看着还挺工整吧


换备胎也很容易有一块板，可以拉开，里面还能放一些杂物，储物空间影响一部分，但是没有像很多人做尾箱工艺后那么炫，但是没有用。
相比很多人搞BOSE系统，我这套可以说工程巨大，但是效果绝对给力，整个声场定位非常精准，我调好之后独唱基本上在我中控中间唱歌，乐器定位也非常准确，因为喇叭和功放的“完美”搭配，声音的还原度，声场也非常棒，可以说有点小HIFI了吧，哎，不知道下次改装是在什么时候了，，玩汽车音响就是折腾，烧钱啊，，以前看见人家话几万块改轮毂，装涡轮，总是不理解，不过现在想想玩音响也是要花这个钱，就觉得以后找兴趣点的时候一定要整点便宜的来了。。。不然随随便便半年工资就没了