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发动机活塞敲缸响故障的检查与维修

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走自己的路

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发表于 2012-11-18 14:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象:

  在发动机怠速运转时,能听到,达,达,达,的连续不断的金属敲击声。

  发动机温度低时响声大,温度升高后响声减小或消失。

  故障原因:

  1.活塞与缸壁磨损间隙过大。

  2.连杆弯曲。

  3.活塞因其销装配过紧而变形。

  4.连杆轴承装配过紧。

  排除方法:

  在发动机低转速时,逐渐断火试验,断火后响声减弱或消失,即为该缸想。

  怠速时,敲缸声明显而清晰;随着发动机温度升高或转速在中速以上,响声减弱或消失。

  卸下火花塞,从火花塞孔往气缸内加注少量浓润滑油,润滑油注入后,用起动机带动曲轴旋转数圈,使活塞与气缸壁间隙充满润滑油膜,而后起动发动机,若在起动后的瞬间响声明显减弱或消失,但随着油膜的流失或烧蚀,响声有很快出现,即可证明是该缸敲缸响。
走自己的路.
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发表于 2012-11-19 17:23:40 | 显示全部楼层
谢谢楼主!!!
细节决定成败,态度决定方向,性格决定未来!
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精灵王

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发表于 2012-11-29 22:40:55 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-19 09:32:11 | 显示全部楼层
请问楼主什么是逐渐断火实验,能详细的讲一下吗
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