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丰田卡罗拉行驶过程中发动机偶尔熄火

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风之龙

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发表于 2012-11-21 19:38:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约33000km的丰田卡罗拉车。该车发生过较严重的撞车事故。修复一个月后,起动正常,怠速稳定,但是行驶过程中发动机会无规律地突然熄火,熄火后重新起动,一切恢复正常。

    接车后:连接故障检测仪读取故障代码。无故障代码。分析故障现象,先排除油路故障,因为油路故障多数是有规律且缓慢出现的.最后把诊断目标锁定在相关的电路故障上,如主继电器触点接触不良。油泵继电器触点接触不良,以及发动机ECU工作不良等。检查主继电器和油泵继电器,均正常。检查发动机ECU,发现固定发动机ECU3个螺钉没有拧紧。拆下发动机ECU,连接检修电源和信号发生器,用示波器检测发动机ECU的输出信号.正常。用胶锤轻轻地振动发动机ECU外壳.发现偶尔会检测不到发动机ECU的输出信号,即信号输出不稳定。拆开发动机ECU,发现背面的一条黑色导线(图4)与发动机ECU的焊点接触不良。

    故障排除:重新焊接黑色导线,将发动机ECU装复并进行解码处理后试车,振动发动机ECU外壳,发动机不会熄火,故障排除。

丰田卡罗拉行驶过程中发动机偶尔熄火

丰田卡罗拉行驶过程中发动机偶尔熄火

    故障分析:在事故车修复过程中,饭金工未将发动机ECU的固定螺钉柠紧,以致在车辆行驶过程中发动机ECU内部导线因振动而出现接触不良,影响了发动机ECU的正常工作,从而导致发动机无规律地突然熄火。

    案例总结:发动机ECU内部的电源电路和输入/输出部分的电路属于常规电路。由维修实践可知,发动机ECU的故障大多发生在常规电路。由于常规电路大多采用通用的电子元件,因此一般可以通过更换相应的电子元件来修复发动机ECU。在维修发动机ECU之前,首先要能正确判断故障部位是在发动机ECU内部还是在其外围电路,以免盲目维修,造成不必要的时间浪费,甚至引起其他电路故障。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2012-11-21 20:12:15 | 显示全部楼层
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发表于 2012-11-21 20:37:53 | 显示全部楼层
学习学习学习学习
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发表于 2012-11-21 22:13:36 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2012-11-21 23:03:41 | 显示全部楼层
很好很强大
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发表于 2012-11-22 00:00:51 | 显示全部楼层
像这样的情况 百分之90的修理厂 果断换电脑 这样的修理思维方式很值得学习
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发表于 2012-11-22 00:38:26 | 显示全部楼层
学习了,不错,够仔细
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发表于 2012-11-22 01:00:26 | 显示全部楼层
很好,学习了
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发表于 2012-11-22 10:10:57 | 显示全部楼层
同意五楼的说法
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发表于 2012-11-22 10:31:21 | 显示全部楼层
        
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