大众CC发力,欧科高性能改装

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大众CC发力,欧科高性能改装


2.看到这台CC的外形我们大概都知道车主应该是个热爱改装的汽车发烧友。糖果白的车身给人整洁，大方，
不死板的感觉，唯一不好是用久了会发黄现象。车主更换了黑色的中网，颜色起到鲜明的对比，给人另一种
感觉，动感十足。再来看看车尾，车主是比较注重细节的，两个熏黑的尾灯炯炯有神，四出的排气更能能搭
配CC的整体，让我们史上最美的大众车更显流线型。车主这样改装既不张扬也能让CC没有那么单调，整体搭
配十分和谐。


4.车主是个注重细节的人，无论是外观还是内饰改装的地方随处可见，方向盘套、地毯、加油踏板、迎宾踏
板等等都经过车主精心雕琢，可见费了不小心思。棕色的内饰也是比较少见的，一般都是灰色，米色，黑色
，棕色的内饰还是很多好处的，耐脏，高档次。细看下仪表公里数，才跑了一千四百公里，还是新车。其他
都改得差不多了，就差动力没有改，车主选择了最有效最直接的方法，刷ECU,动芯手术。


6.欧科工程师对照电路图认真焊接好线路，这种是新款的电脑版操作步骤比较繁琐，是考验操刀者功力的时
候，欧科技术们都有多年的经验，单单做这新款的都做了十几辆了。（操作过程省略三百字）。必不可少的
试车环节开始了，由于国内的马力机误差比较大，测出来的数据偏差很大，所以我们选择了最直观的方法来
测试。一脚油门下去，车速迅速攀升，而且升档降档也比原来顺畅了很多。引擎发出低沉的嘶吼声，鸿厚有
力。再次加速反应也很快，原先那种迟滞完全消失了。试完车，车主就说了一句，“选择你们，效果不错，
以后有朋友改一定推荐我们”。下面是欧科提升的数据，供各位车友参考。升级后使这款2.0T的发动机更向
3.6排量这款迈向一大步。
原车147kw，200pk，原车扭矩280N.M
升级后动力184kw，250pk，升级后扭矩380N.M

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的确不错，起步加速都比先前快很多

过往云烟

大爱CC，毕业也要奋斗一辆