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点火线圈问题。

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骑士

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社区居民

QQ
发表于 2012-12-13 22:07:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
以传统化油器为例、传统式的高压线圈是2线的、一电源线、一负极控制线!
                现在电喷的单独点火高压线圈都3~4根线、。三线的有一根电源、一根负极控制、一根常搭铁、四线的是不是就多了条反馈信号到CPU、?
                                                还有现在的点火线圈里面都有个小集成电路、它能起什么作用???
                                                                                               望同行们探讨下..
                     
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圣骑士

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社区居民

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发表于 2012-12-13 22:18:56 | 显示全部楼层
您说的是     点火模块
稀里糊涂
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风云使者

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QQ
发表于 2012-12-13 22:39:32 | 显示全部楼层
大众四线的有两根搭铁线,丰田四线的有一根反馈线。
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社区居民

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 楼主| 发表于 2012-12-13 22:43:20 | 显示全部楼层
应该不是吧。。像帕萨特样、它点火线圈里面不是有个集成电路么?就那个!
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侠客

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社区居民

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发表于 2012-12-13 22:45:20 | 显示全部楼层
  
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精灵王

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发表于 2012-12-14 07:53:22 | 显示全部楼层
有些车把点火模块集成在了点火线圈内,丰田的反馈信号电路也集成在里面  有些车点火模块在发动机电脑内部

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精灵王

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社区居民忠实会员

发表于 2012-12-14 07:55:25 | 显示全部楼层
有些车把点火模块集成在了点火线圈内,丰田的反馈信号电路也集成在里面  有些车点火模块在发动机电脑内部

内容来自[手机版]
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圣骑士

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社区居民

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发表于 2012-12-14 12:13:29 | 显示全部楼层
  
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侠客

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社区居民

QQ
发表于 2012-12-14 13:39:59 | 显示全部楼层
学习下了啊!!!!!!!
知识成就人生
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光明使者

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QQ
发表于 2012-12-14 14:26:52 | 显示全部楼层
点火线圈中的集成块是一个末级放大电路 它的构成相当于半个点火器 即 ICM 中 驱动电路和开关电路的集成
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