汽油机汽缸压力的检查

seo徐来

  发动机的工况首先看发动机的汽缸压力。大部分发动机的缸压为800*1100 kPa，少数高压缩比的发动机缸压为1200—1300 kPa。发动机汽缸压力的大小，主要取决于燃烧室的容积、发动机的压缩比、是否有增压机构、燃烧室积炭的多少及燃烧室的密封状况等.
    1)汽油机汽缸压力检查方法和注意事项
    ①蓄电池存电量充足(蓄电池亏电，会造成发动机转速过低)，发动机水温在正常工作温度(80 Y以上)。冷车和热车燃烧室密闭度不一样，热车时密闭度明显好于冷车．所以测的数值也就不一样。如冷车时缸压为1200kPa，说明该缸的缸压过高；而热车时缸压达到1删kPa即说明该缸压过高。
    ②卸下全部火花塞，逐缸测量各缸的缸压，如拆一个测一个，就会出现越往后测量其缸压越高。
    ③测量前将汽缸压力表的软管接头与火花塞孔拧紧，不得泄漏，每次测量前还需将汽缸压力表的指针回零，测量时，一边用启动机旋转曲轴，一边将加速踏板完全踩到底，节气门在全开位置保持3。5s(发动机转速在2500 r／mln以上，发动机转速过低，缸压就会过低)。每个缸两次相加除以2为该缸的汽缸压力o
    2)平均缸压差的11多方法
    各缸缸压相加除以缸数为平均汽缸压力，而平均缸压差汽缸压力。    新的或大修完的汽油机平均缸压差不得大于5％(若太子5％为不合格)缸压差大于10％时，必须修理。
  3)测试结果分析及处理
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  ②相邻两缸缸压都低，通常是两缸之间缸盖垫密封不良；按规定力矩和拧紧顺序拧紧缸盖螺母或更换汽缸垫。
   ③所有缸的缸压都低，通常是活塞环和汽缸壁问密封不良，视需要更换活塞环和活塞等。
    ④发动机的平均缸压不得低于75％，否则需修理。
    ⑥发动机部分缸缸压高，有4Sh是燃烧室内积炭过多，使压缩比发牛变化；或排气门开启量过小(通常是因为排气门杆的弯曲造成)，排气量不够，会造成该缸不正作，或1：作不良。
    ⑥发动机所有的缸缸压都很高，通常是排气不畅造成的，如二元催化转化器被积炭培塞，
或消声器内部开焊造成堵塞。