浅谈别克GL8空调不工作

飞虎 · 发表于 2012-12-26 20:48:36

在网上搜一下别克GL8空调不工作  出啦的帖子本分之90多都是说什么压缩机保护二极管坏了  像这种弱智的问题不知道挂那么多干嘛而具体空调工作需要满足什么条件根本没人来解释我认为这才使修空调最主要的  思路明确了故障再怎么千奇百怪综合起来也就那么几点问题  我来谈一下今天修的GL8手动空调的一些看法  有不足的  大家补充一下
  04款别克GL8 不知道什么时候的事故修复车开空调压缩机不转观察空调面板按钮指示灯正常鼓风机运转正常  连接TECH2  读取故障码有3个凸轮轴传感器故障 AC压力传感器故障 AC继电器故障都是偶发故障（这车在别的地方已经修过，别人肯定拔过这些插头）清除故障码再读取显示没有故障数据流读取AC开关开、闭显示正常  AC压力传感器电压1.6V（资料上显示高于0.4V 压缩机就可以吸  ，高于4V 过压保护  切断压缩机风扇高速运转）在正常范围  执行元件测试压缩机也可以吸证明PCM输出及空调控制线路是没有问题的  那么电脑还要接收什么信号才会启动压缩机呢？
首先想到的当然就是环境温度开关测量环境温度开关上面没有5V电压现在怀疑是环境温度开关线路有问题  可是问题又来了  此车是手动空调  空调面板接脚并没有环境温度开关的  PCM接脚也没有环境温度开关的那这个环境温度开关究竟是送给什么信号呢？  查了N多资料都没有找出来  顺着线路走到副司机脚踏板哪里一个大插头到了那边竟然是空脚  真他妈见鬼  为此找来个一样的车  那个传感器插头有5V电压  到了这个大插头后面也是有线的  但司机不同意大范围的拆卸也不知道这个5V是哪里送过来的
虽然PCM执行元件测试可以工作  但还是不能完全排除  反正有一样的车将PCM 两个换一下同时做30分钟 3次开关钥匙防盗学习着车开空调原来的车还是空调不工作后来的车照样工作正常  看来PCM是绝对没有问题的那么问题究竟在哪里呢？
修了这么久思路都模糊了重新整理思路  空调送入PCM信号正常 PCM及压缩机控制线路正常那只能说压缩机启动的条件还是没有达到再次读取故障码发动机仍然显示凸轮轴故障  虽然能清除但是再次着车以后就又出现了  会不会是PCM认为发动机动力不足不让空调工作呢？将重点放在发动机故障上面  凸轮轴传感器为3线霍尔式 12V  地线正常连接示波器  信号线没有一点波形测量信号线与地线竟然是导通的  将PCM连接器扒开两根线不通了本来凸轮轴信号应该到PCM C1  7号脚而此时却不通  导通的是17号脚  查看线路图  17号脚为IAT地线  两根线的颜色都是黑色  这车是事故车  一定是线路接错了  将大线剥开  找到错接的地方恢复线路  着车空调运转正常风扇低速运转发动机没有故障码
  也证明一点此车虽然装着环境温度传感器但就是个废品根本没有用大家以后要注意了