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雪铁龙老款爱丽舍冷车着车热车不着车

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发表于 2012-12-27 11:37:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆老款爱丽舍改了气的车,冷车着车,不到20分钟自动熄火后打不着车,测四个缸钢压,一缸没气缸压力,2.4钢缸压6个,三缸缸压8个,检查气门间隙正常,一缸气门间隙较大,期间更换了火花塞,油泵换了三个,毛病已就没排除,师傅们给分析一下,给司机说了准备大修了 ,气上正常,油上不好着,拖来时把机油放出来,机油非常稀,另感觉汽油往机油里走,有汽油味,
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发表于 2012-12-27 14:19:33 | 显示全部楼层
学习学习,等等看高手解答[s:3228] [s:3228]
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发表于 2012-12-27 20:02:45 | 显示全部楼层
测下油压,可能是喷油嘴渗油
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 楼主| 发表于 2012-12-27 23:08:10 | 显示全部楼层
发动机分解开,有两个给钢桶润滑的喷油嘴断了两个,机油泵链条是松的,三缸的气门还行没有吃下去的厉害,1.2.4缸的气门吃的厉害,就在想是不是喷油嘴段的缘故,就看大修完的状况了,另在拆装正时轮子的时候发现锁块没入正时轮槽里面,晕!差两个齿,一个气门还有定了的样子,
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 楼主| 发表于 2013-1-4 00:33:21 | 显示全部楼层
毛病找着了,换了个水温传感器好了,水温传感器是控制喷油量的,不管冷车热车都是冷车喷油状况造成的机油里面进汽油,还有就是环和钢桶的磨碎,间隙太大的缘故,另三个喷油嘴喷油量有点大,造成上述的后顾,冷车好着,热车后出现掩钢多余汽油粘到汽缸壁直接渗到机油里,还有两个给钢桶润滑的喷油嘴断了两个造成的后果,这车修了10天一步一步排除得出的结论。
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