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帕萨特里程表故障

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社区居民

发表于 2013-1-9 18:11:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆03款帕萨特B5-1.8T自动档车,里程表不走,数字也不走,换了传感器和仪表总成没有解决问题到我处维修。 拔下传感器插头打开点火开关有11.6伏电压,用信号发生器给正弦波信号或者方波信号里程表指针和数字都正常。因传感器换了两个都是原厂的,那么故障只能是半轴上的磁环有问题了。但是事实是否如此呢?非也!插上传感器插头,把左前轮顶起来,打开点火开关人工转动左前轮,里程表指针可以动啊!转快点能到10迈。磁环也没有问题啊?接下来又有新情况了,继续人工转动左前轮,起动车辆又有怪事发生了,里程表指针不动了!熄火再打开点火开关,继续转动左前轮,指针又开始动了起来!连续试了几次都是这样,难道是信号受到了干扰了?通过下面几个动作又给否定了。汽车着车状态下的干扰无非是点火系和充电系。更换火花塞和点火线圈涛声依旧,把皮带拆下让发电机不发电涛声依旧。维修已进入了僵局!静下心来仔细想想究竟问题在哪?此时忽略了另一个现象,就是车子在起动着车后有时里程表指针上到50迈又降到零,连续试了3次都是这样,这是怎么回事啊?难到是里程表信号线有不稳定的断续搭铁现象?继续检查里程表信号线(该车为两线,一根信号线,一根搭铁线)不发动打开点火开关两线间电压是11.6伏,着车后竟然降到了0.6伏了。怪不得着车里程表就不走了,原来是电压太低了。拆下仪表,找到信号线(蓝插头里的第28脚棕红线)剪断该线着车测量仪表端电压在着车状态下为10伏,
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精灵王

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发表于 2013-1-9 18:37:56 | 显示全部楼层
后续呢?为何要剪掉?
君有奇才我不贫。QQ:371543301 手机:18277964951
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 楼主| 发表于 2013-1-9 18:53:07 | 显示全部楼层
我直接接到传感器上
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发表于 2013-1-9 19:48:54 | 显示全部楼层
怎么不完整啊
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圣骑士

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社区居民

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发表于 2013-1-9 19:52:10 | 显示全部楼层
还有的呢
642841832
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骑士

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社区居民

发表于 2013-1-9 19:54:58 | 显示全部楼层
信号发生器哪买的,这都有,厉害
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精灵王

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社区居民

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发表于 2013-1-9 20:23:25 | 显示全部楼层
  
流泪的鱼
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社区居民

QQ
发表于 2013-12-18 23:35:05 | 显示全部楼层

回 会爬树的猪 的帖子

接到传感器哪根线上 啊 ?我也遇到了  没弄好   还望兄弟告知
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风云使者

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发表于 2013-12-19 19:23:14 | 显示全部楼层
什么情况啊、、、话都不说完了。
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精灵王

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发表于 2013-12-19 20:25:45 | 显示全部楼层
线路搭铁了吧!
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