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帕萨特偶发性熄火故障

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发表于 2013-1-26 20:25:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
    一辆帕萨特1.8T,装备AWL发动机,行驶里程8000km。发动机经常性起动困难,偶尔自动熄火,曾经维修过,没发现故障原因。
  检查车辆,起动很顺利。正常着车后,怠速、加油一切正常,路试无任何异常。询问曾经维修过该车的维修工得知,该车第一次是在路上行驶过程中突然熄火后打不着车,于是将车拖回维修站。
    可是到站后一打就着,经过多次试车一切正常,用V.A.G1552查询电脑故障存储,有4个故障码,分别是4个喷油器对正极短路或断路,且为偶发性故障(SP),清除后不再出现。因为是偶发性故障,估计应是线路问题,所以先检查喷油器相关线路。测量喷油器线路时,发现电压只有8.6V,电压过低。因为喷油器线路是电脑控制负极措铁,正极常通,当蓄电池电压正常时,此电压应该是12V。于是仔细检查喷油器线路。折下组合仪表及仪表下饰板,找到喷油器线路的正极接点,看见正极接点松动,并没有固定。可以肯定,故障就是该线所致。将此接线点固定后,经过很长较差路段试车后,再无起动困难或熄火等现象。
  总结:由于喷油器正极接点的松动,当车辆在较差的路面行驶时,由于颠簸使喷油器断电导致发动机熄火。在检查时要对偶发性故障代码引起重视,按照电路图认真检查。
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发表于 2013-1-26 21:08:48 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享,学习了。
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发表于 2013-1-26 22:24:05 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-27 19:07:38 | 显示全部楼层
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