汽车改装之空燃比检测问题

智维汽车检测

目前国内汽车改装主要是针对外观的改装，那些都是小动作，真正的改装还是要看到动力部分。

很多专业改装人士尝试去改发动机的动力，改进气，改喷油，改正时。在这里和大家分享一下。

一般小幅改装的自然进气车辆，其空燃比大约在12.5-13.8:1之间，如果是涡轮增压车的话大约在10.5-11.5:1之间，大概的还要更温，不过都要以空燃比计来调整才准确。

空燃比乃空气与燃料的混合比例，其数字愈低代表混合气愈浓，反之数字大则油气稀薄，油量浓度关系引擎出力的大小及耗油率。根据化学式的运算理论混合比（重量比）为15、12：1，此为燃烧结果的空气过剩论等于零。而最经济省油的A/F值为14.7，此为引擎调校的中心基准。NA车在小幅改装之下空燃比大致调整在12.5至13.8之间，TURBO车由于进气高量的送入，加上燃烧的高温，故A/F调校在10.5之间；利用气油来降低燃烧温度、减低氧气的过剩供应量，以保护引擎、取得可靠的安全性。然而空燃比的设定并非有一定的标准，大致都归属在一个范围内，试车或上马力机，加上排温表的种种搭配，才能找出适合引擎最大功率输出A/F值！

空燃比检测仪可以快速准确的检测到发动机的空燃比，实时显示测试结果，智维的LM-2空燃比分析仪可以满足这个功能。