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2010年10月买的奇瑞风云2两厢,采用的应该是联合电子(M780)电喷系统,现在出现的问题如下:
1.一个多月前发动机排放故障灯经常亮起
曾去过SSSS经电脑检测显示错误码是P0322以及P0343,一个是“转速传感器信号故障”,另一个应该是“相位传感器对电源短路”。SSSS当时仅消除了故障码,把传感器拆下来看看后又装回去。行驶一天后故障码再次出现。因为感觉除偶尔启动有点难,启动时间要长点外无大的影响也就没有再去SSSS。
自己也买了蓝牙的OBD,每次查询到的故障码一般也都是P0322和P0343,另外P0340,P0341,P0342也出现过。每次出现后有时用蓝牙OBD清除,有时不管它,也会自行消除,但还会不规律反复出现。
出现过两次正常行驶时转速突然上升而敞车;一次等红灯时无故熄火。
另外:期间曾经在网上买了个35块钱左右的转速传感器换上,问题依旧,因此又换回原厂的传感器。(因为买的较便宜的转速传感,所以无法确认买的是否也有问题,所以感觉也无法排除原产传感器是否有故障)。
同时:因为行驶差不多快2万公里了,以前也买了火花塞,因此自己换了火花塞,也清洗了节气门。
2.最近的新问题:启动困难的频率越来越高
打火时间长,但不着火(可见我今天早上拍的视频),出现打火困难的时候一般是自检时有预兆,自检的时候转速表会乱跳,范围一般在0-3000转之间,今天早上拍的时候甚至到了4000转,有时会有嘟嘟的警告音(视频中有),而且严重时机油压力灯(是不是这个名字不是很确定,一般茶壶一样的灯)也会亮起(视频中左上角的灯)。在此情况下强行打火,一般都不着,有点火的声音但就是不着火。——而且这种情况一般都是出现在冷车时
一次自检不通过的,关闭钥匙,再次打开自检,一般还是和先前描述的问题一样,转速表乱跳。但此时如果将钥匙转至关闭位置,直接点火(不是先转一档自检),一般都能点着,行驶一般也没有问题,最近几次都是这么点着的。
连续几天的启动困难,今天去ssss检测错误码多了P0016, “凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理”.
(说明:视频中开始5秒左右的声音是点火的声音,不着后,未加任何干涉,转速表乱跳)
请教:
想请大家帮忙分析下出现这种情况可能?
以前看到过一篇QQ的间隙性缺缸故障诊断的一篇文章,结果是CMP信号靶轮位置存在偏差,我感觉我的车有点相似。大家帮忙分析下是否存在这个可能?
SSSS今天去了,说是要换两个传感器,不过我担心换了问题依旧,因为我觉得不会刚好这么巧两个传感器一起坏吧?而且自己也买了转速传感器换过(尽管不太确定买的传感器是否也有问题)。
或者大家告知下2010款风云2两厢车的转速传感器和曲轴位置传感器的型号,实在不行自己去买了换,SSSS的价格貌似要300多。。。
万分感谢!!
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