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楼主: rong

用真空表检测法诊断汽车发动机故障

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精灵王

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社区居民忠实会员实名认证最爱沙发

QQ
发表于 2013-2-6 15:05:25 | 显示全部楼层
  
中国的修理工是最伟大的,一把锤 一把扳就可以修遍天下名车!
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精灵王

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社区居民社区明星

发表于 2013-2-6 16:33:15 | 显示全部楼层
压力怎么读啊,是读负的吗?雨云你的压力是多少,和rong的不一样啊
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侠客

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社区居民

QQ
发表于 2013-2-8 15:13:09 | 显示全部楼层
    
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新手上路

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社区居民

发表于 2013-2-15 13:56:55 | 显示全部楼层
经济适用,谢谢分享
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骑士

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社区居民实名认证

QQ
发表于 2013-2-15 20:31:40 | 显示全部楼层
很受
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新手上路

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社区居民

QQ
发表于 2013-2-18 23:00:45 | 显示全部楼层
偷我空间了...............................................................................
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圣骑士

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社区居民

QQ
发表于 2013-2-19 08:58:27 | 显示全部楼层
路过了[s:3228] [s:3228]
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QQ
发表于 2013-3-4 21:00:06 | 显示全部楼层
水平线的低调、只因我还在学习!
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社区居民忠实会员

QQ
发表于 2013-3-4 21:39:42 | 显示全部楼层
很好 学习学习
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社区居民

发表于 2013-3-21 15:01:58 | 显示全部楼层
我现在手里有一台丰田2TR发动机,它怠速真空正常.加油到3000会少一点,但是过3秒左右.    60多到0之间徘徊  .而发动机也是一高一低的.  1000到3000就是我们说的喘气    .还会有故障码P0171系统过淡!不会立即亮要跑一下才会亮!       此车除发动机内部没动,外部所有可以更换的零部件都换过了,线束除外!从数据量看就是修正比超过极限值,其他都正常!      这6万KM,是中巴.现在是我所有能够检查的全部看过了,现在不敢确定是不是发动机内部故障,压缩也是正常的.         你能帮我分析一下这车的真空吗?           麻烦帮忙分析一下
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