电控单体泵柴油机加速踏板传感器和车速传感器的故障

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  1．加速踏板传感器的故障检修
    （1）关闭点火开关，拔下与加速踏板对接的线束插件，分别检查K22（与A脚对应）和K46（与D脚对应）与搭铁之间的电压是否为4.5V左右，K30（与C脚对应）和K08（与F脚对应）与搭铁之间是否导通。若实测值有偏差，则应检查ECU输出电压是否正常，或线束是否正常连接。
    （2）当加速踏板传感器失效时，ECU会自动执行“跋行功能”，怠速将稳定在1200r/min左右，保证驾驶人将车开到维修服务区域或专业维修站点。
（3）加速踏板传感器故障的诊断及排除方法详见下表。

故障码	故障现象	故障原因	故障处理	ECU保护措施
P0123	加速踏板传感器1电压高 于上限	加速踏板线束故障，加速踏板 信号1对电源短路； 加速踏板故障	检查加速踏板线束1; 更换加速踏板	故障灯亮，退 出巡航，加速失 效，怠速提升到 1200r/min
P0122	加速踏板传感器1电压低 于下限	加速踏板线束故障，加速踏板 信号1断路或对地短路； 加速踏板故障
P2135	加速踏板传感器1与加速 踏板传感器2校验不正确	加速踏板线束故障； 加速踏板故障	检查加速踏板线束； 更换加速踏板
P0223	加速踏板传感器2电压高 于上限	加速踏板线束故障，加速踏板 信号2对电源短路； 加速踏板故障	检查加速踏板线束2; 更换加速踏板
P0222	加速踏板传感器2电压低 于下限	加速踏板线束故障，加速踏板 信号2断路对地短路； 加速踏板故障
P2135	加速踏板传感器2与加速 踏板传感器1校验不正确	加速踏板线束故障； 加速踏板故障	检查加速踏板线束； 更换加速踏板
P1540	加速踏板1工作周期高于 上限	线束故障； 加速踏板传感器故障	检查整车线束中加速踏板 信号线； 更换加速踏板	故障灯亮
P1541	加速踏板1工作周期低于 下限
P1542	加速踏板1PWM信号错误
P1543	加速踏板传感器信号或大 或小
P1544	加速踏板1频率高于上限
P1545	加速踏板1频率低于下限
P2299	加速踏板信号可能不可信	制动信号故障； 加速不能回零位； 加速踏板传感器故障	检查或更换制动开关； 检查加速踏板传感器是否 卡死； 更换加速踏板传感器	故障灯亮， 加速无效， 转速保持在 1200r/min，退 出巡航

    （4）加速踏板传感器故障案例
①案例1：BF6M 1013-26E3电控单体泵柴油机，行驶41000km。

    故障码：P2299-加速踏板信号不可信。
    故障现象：行驶中常出现柴油机转速维持在1200r/min，踏加速踏板无反应。熄火后，过大约20min再起动，正常。行驶大约50-80km反复出现。
    故障排除：经拆检，发现加速踏板信号不可信，更换加速踏板后故障仍没解决。再检查驾驶室线束，用万用表检测发现搭铁回路不好，最后发现变速器与车架的搭铁线接触不良、松动。经重新处理紧固后，故障排除，试车正常。

    ②案例2: BF6M1013-26E3电控单体泵柴油机。
    故障现象：转速1200r/min加速踏板失效，且故障灯亮。
    故障码：用诊断仪检测故障码是P0122, P0222, P0504, P0306,P05010
    故障排除：更换加速踏板传感器后，几天后故障又发生，发现原地转动方向时转速升到1200r/min后一会儿又降下来。经检查，发现转向助力油管与线束固定在一起，转动转向时油管内产生压力造成线束摆动，此时发生故障。用万用表测量发现加速踏板白色信号2线断路，接好该线束后，故障排除。

2．车速信号的故障检测
车速信号故障码及其含义见下表。


3．电控单元ECU故障的检测
    当柴油机出现ECU故障（见下表）时，直接更换ECU，并重新刷写数据。ECU发生硬件故障的情况非常少。

故障码	故障描述	故障原因	故障处理	ECU保护措施
P060B	电控单元内部电路故障，模数转换硬件 故障	ECU故障	更换ECU	故障灯亮，柴油机进入怠速状 态，并且怠速提升到1200r/min
P1650	ECU内部故障，对电源短路	ECU故障	更换ECU
P1651	ECU内部故障，对地短路	ECU故障	更换ECU
P060A	CJ940的通信错误	ECU故障	更换ECU
P062B	CY33X内部复位／时钟丢失／电压低引起停机	ECU故障	更换ECU
P062B	CY33X未被锁定/CY33X开关错误引起停机	ECU故障	更换ECU

    特别说明：ECU出现故障后，一般情况下不能修复，只能更换ECU总成。更换ECU后，一定注意更新（刷新）相关数据；否则可能出现柴油机运行不稳的故障。

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ECU刷写需要什么工具

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